当代汽车电控系统结构原理与检修

绪论
第一章 电控汽油喷射系统结构、原理、检测与维修
第一节 电控汽油喷射的优点
第二节 影响动力性、经济性、净化性的几个重要因素
第三节 最佳空燃比（A／F）的获得
第四节 电控汽油喷射系统的分类
第五节 典型电控汽油喷射系统的组成
第六节 各种电元件和传感器的构造、原理、检测与维修
第七节 计算机控制的点火系统
第八节 典型乘用车电控汽油喷射系统的电路原理分析
第九节 电控汽油喷射系统自诊装置的利用
第十节 电控汽油喷射系统正确的检测方法和检测程序
第十一节 电控汽油喷射系统故障判断和查找内容
第十二节 电控汽油喷射系统的传感器波形分析
第十三节 电控元件的故障分析
第四节 电控汽油喷射系统电路检测规律知识初探
第五节 电控汽油喷射系统使用性能的检测内容
第十六节 电控汽车的电磁波干扰与防治
第十七节 供油系统的重大变革（单管路系统）
第十八节 缸内直喷式汽油机工作原理

第二章 电喷汽油机增压系统的机理与检修
第一节 废气涡轮增压系统的优点
第二节 废气涡轮增压系统的组成、工作原理及正确使用

第三章 柴油机蓄压式共轨喷油系统（ECD．CR）
第一节 柴油机喷油系统的重大变革
第二节 ECD-CR系统的机理特点
第三节 共轨喷油系统的组成和工作原理

第四章 电控式自动变速器（ECT）
第一节 概述
第二节 变矩器工作原理
第三节 行星齿轮系统
第四节 典型自动变速器齿轮系统的特点
第五节 电控液动自动换挡系统
第六节 典型电控液动式自动变速器的电路系统介绍
第七节 电控式自动变速器的性能检验和维修
第八节 自动变速器正确的维护和操作方法
第九节 全速式——手动／自动一体化自动变速器的工作原理
第十节 2001款本田时韵自动变速器特点与故障诊断
第十一节 本田飞度车ECVT钢带式自动变速器原理
第十二节 电控磁粉式电磁离合器
第十三节 双离合器式自动变速器（DCT）

第五章 汽车的防滑控制系统——ABS&EBD和ASR系统、ESP系统
第一节 滑移率的概念
第二节 最好的制动条件和防抱死制动过程
第三节 ABS防抱死制动系统
第四节 正确使用ABS系统和故障灯偶然点亮的原因分析
第五节 制动力的分配和ABS&EBD系统的原理分析
第六节 汽车的防滑转系统（ASR）
第七节 ABS和ASR系统的区别
第八节 电控汽车稳定行驶系统（ESP）
第九节 气压式制动系统ABS／ASR装置的结构原理与检修
第十节 重型汽车的辅助制动系统（排气制动与电涡流制动）

第六章 汽车的电控动力转向系统（EPS）
第一节 概述
第二节 液压常流式转向助力系统
第三节 电控液压转向助力系统
第四节 大众POLO车电动油泵液压助力转向系统
第五节 电控电动转向助力系统

第七章 汽车的电控四轮转向系统（4WS）
第一节 概述
第二节 机械传动电子控制方式四轮转向系统
第三节 液压传动电子控制方式四轮转向系统

第八章 本田、丰田、大众等乘用车的结构特点
第一节 本田车系可变气门正时与升程电子控制机构（VTEC）
第二节 大众车系可变气门正时机构（VVT）原理
第三节 丰田车系智能可变气门正时系统（VVT-）
第四节 本田、丰田、大众乘用车系进气系统的特点
第五节 大众车系和本田车系发动机冷却系特点
第六节 本田、丰田车系四缸机平衡轴的知识
第七节 本田cR-V乘用车的四轮驱动系统（4wD）

第九章 电控巡航系统（CCS或SCS）
第一节 概述
第二节 真空控制式巡航系统
第三节 电动机控制式巡航系统

第十章 电控空气悬架系统
第一节 概述
第二节 电控空气悬架系统的组成
第三节 空气悬架刚度及阻尼力调节
第四节 空气悬架系统主要组成部件结构、工作原理与检修
第五节 电控空气悬架的功能检查

第十一章 电控安全气囊系统(SRS))
第一节 安全气囊系统(SRS))的重要性
第二节 安全气囊的引爆条件和不引爆条件
第三节 安全气囊系统(SRS))的组成和工作原理
第四节 典型车系智能化安全气囊系统(SRS))原理介绍
第五节 安全气囊系统(SRS))的检修要点

第十二章 汽车新结构简介
第一节 汽车车载网络通信系统(CAN—BuS)简介
第二节 混合动力汽车原理简介
第三节 全球定位系统(GPS)简介
第四节 防盗报警系统原理简介

第十三章 利用真空表诊断汽油喷射发动机故障机理的分析
第一节 概述
第二节 进气系统密封性能的检测方法和比较
第三节 进气管真空度产生的机理及应用
第四节 进气管真空度的检测方法及故障机理分析
第五节 利用真空表检测电控喷射汽油机故障实例分析
附录本书常用缩略语释义