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前言第1章绪论11.1新能源汽车简介11.2新能源汽车分类21.3新能源汽车的发展概况21.3.1国外新能源汽车的发展概况31.3.2我国新能源汽车的发展概况41.4MASTA概述61.5MASTA功能模块介绍61.6MASTA安装及界面81.6.1MASTA安装步骤81.6.2MASTA界面11第2章新能源汽车动力驱动形式与传动系统设计162.1新能源汽车动力驱动形式162.1.1纯电动汽车162.1.2混合动力电动汽车172.1.3燃料电池电动汽车192.2新能源汽车传动系统结构202.2.1混合动力电动汽车传动系统结构202.2.2纯电动汽车传动系统结构232.3新能源汽车传动系统设计272.3.1齿轮几何参数设计流程272.3.2齿轮的校核292.3.3齿轮的材料及热处理31第3章高速齿轮传动宏观参数设计323.1高速齿轮宏观参数设计323.1.1重合度与滑动率323.1.2高速齿轮啮合参数的选择363.2齿轮宏观参数优化设计理论基础383.3基于MASTA齿轮宏观参数优化设计实例393.3.1基于MASTA的建模393.3.2基于MASTA的宏观参数优化50第4章高速齿轮传动微观修形设计554.1高速齿轮传动微观修形基本原理554.1.1受载变形554.1.2热变形564.1.3齿向修形584.1.4齿形修形594.1.5对角修形614.2MASTA微观修形设计624.2.1MASTA修形术语和定义624.2.2微观修形优化设计目标694.2.3手动修形方法704.2.4自动修形方法734.3齿轮微观修形设计实例804.3.1接触斑点和传动误差804.3.2齿轮修形实例80第5章高速齿轮系统动态特性分析基础855.1齿轮系统动力学简介855.2齿轮系统内部激励865.2.1传动误差875.2.2啮合刚度905.3齿轮传动系统特征频谱计算955.3.1特征频率计算955.3.2阶次995.4齿轮动力学建模1035.4.1牛顿法1035.4.2拉格朗日能量法1035.4.3齿轮系统动力学建模1055.5MASTA动力学模块与NVH分析1095.5.1MASTA动力学模块简介1095.5.2齿轮NVH设计分析实例110第6章纯电动汽车轮边减速器实例建模与分析1226.1轮边减速器建模1226.1.1创建新的设计1226.1.2添加轴1226.1.3添加轴承1256.1.4添加齿轮副1296.1.5添加功率载荷1346.2轮边减速器啮合分析1366.2.1功率流分析1376.2.2轴和轴承分析1386.2.3齿轮宏观参数分析1416.2.4齿轮副的LTCA分析1426.2.5轮边减速器模态分析1446.2.6轮边减速器啸叫分析145第7章纯电动汽车差减速器实例建模与分析1487.1差减速器建模1487.1.1创建新的设计1487.1.2添加轴1487.1.3添加轴承1527.1.4添加齿轮副1547.1.5添加差速器1567.1.6添加功率载荷1657.2差减速器啮合分析1667.2.1功率流分析1667.2.2系统变形分析1677.2.3齿轮副的LTCA分析1717.2.4差减速器模态分析1767.2.5差减速器啸叫分析178参考文献181