简介
本书主要选取晚清和民国初年为考察时段，探讨近代中国社会各界对铁路外债的反应，并选取主要的铁路外债，对相应的铁路外债观进行个案考察，试图揭示近代中国关于铁路外债问题认识的演变历程和基本特质。
目录
目 录
导言
第一章 近代铁路外债观的早期形态
第一节 甲午战争前铁路外债观的雏形
第二节 以路作抵与铁路外债观的初步成型
第二章 对铁路外债的排拒及其困境
第一节 收回利权与对拒债鄣钠毡槿贤?br> 第二节 对拒债的不同声音
第三章 “浦口条件”与对铁路外债有限认可
第一节 “浦口条件”的形成及不同评论
第二节 商办铁路公司对“浦口条件”的排拒及被迫认同
第三节 对铁路外债的重新估价
第四章 “借债救国”论的倡导与转向
第一节 东三省铁路借款交涉中的均势外交观
第二节 “借债救国”论的政治转向
第五章 “共同投资”与对国际银行团的回应
第一节 铁路外债观的新趋向
第二节 对新银行团铁路贷款政策的利弊权衡
第三节 新银行团正式成立后中外之间的辩驳
第六章 余论: 偏差与悖论
第一节 铁路外债要件认识上的偏差
第二节 铁路外债观的多重指向与悖论
导言
第一章 近代铁路外债观的早期形态
第一节 甲午战争前铁路外债观的雏形
第二节 以路作抵与铁路外债观的初步成型
第二章 对铁路外债的排拒及其困境
第一节 收回利权与对拒债鄣钠毡槿贤?br> 第二节 对拒债的不同声音
第三章 “浦口条件”与对铁路外债有限认可
第一节 “浦口条件”的形成及不同评论
第二节 商办铁路公司对“浦口条件”的排拒及被迫认同
第三节 对铁路外债的重新估价
第四章 “借债救国”论的倡导与转向
第一节 东三省铁路借款交涉中的均势外交观
第二节 “借债救国”论的政治转向
第五章 “共同投资”与对国际银行团的回应
第一节 铁路外债观的新趋向
第二节 对新银行团铁路贷款政策的利弊权衡
第三节 新银行团正式成立后中外之间的辩驳
第六章 余论: 偏差与悖论
第一节 铁路外债要件认识上的偏差
第二节 铁路外债观的多重指向与悖论
清末民初铁路外债观研究
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