城市轨道交通列车运行图编制理论与方法

副标题:无

作   者:王媛媛 编著

分类号:

ISBN:9787564343064

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简介

  王媛媛编*的《城市轨道交通列车运行图编制理 论与方法》充分借鉴和参考以往的研究成果,综合运 用轨道交通运输组织、*优化理论、系统工程等学科 的相关理论,对城市轨道交通运行图编制相关问题进 行了深入研究。主要内容涵盖了城市轨道交通运输计 划、行车组织、客流分析、列车运行图编制概述、大 小交路行车计划编制模型与算法、共线交路运行图编 制模型与算法、网络列车运行衔接协调优化等方面。  本书可供从事城市公共交通网络规划与设计、运营决 策及相关研究的科技工作者参考。

目录

第1章  绪论1.1  研究背景1.2  国内外研究现状1.2.1  城市轨道交通1.2.2  行车计划1.2.3  城市轨道交通列车运行图1.2.4  现有研究中存在的问题1.3  研究内容及研究目标1.3.1  研究目标1.3.2  主要内容1.4  本书的结构安排第2章  城市轨道交通系统概述2.1  城市轨道交通系统分类2.1.1  按基本技术特征分类2.1.2  按路权及列车运行控制方式分类2.1.3  按高峰小时单向运输能力分类2.2  城市轨道交通系统的技术经济特性2.2.1  地下铁道系统2.2.2  轻轨铁路系统2.2.3  市郊铁路系统2.2.4  独轨铁路系统2.3  城市轨道交通运营特征2.4  城市轨道交通运营发展趋势2.4.1  单线独立运营向多线网络化运营过渡2.4.2  城市公共交通一体化管理2.4.3  城市轨道交通与铁路枢纽线路之间实现过轨运输2.4.4  城市轨道交通行车组织发生较大变化2.4.5  城市轨道交通运营信息化本章小结第3章  城市轨道交通运输计划与行车组织3.1  运输计划3.1.1  客流计划3.1.2  全日行车计划3.1.3  车辆配备计划3.1.4  列车交路计划3.2  行车组织3.2.1  行车组织基础概念3.2.2  行车组织的基本规定3.2.3  行车组织指挥架构3.2.4  行车指挥基本规定本章小结第4章  城市轨道交通客流分析4.1  城市轨道交通客流概述4.2  城市轨道交通客流特征4.2.1  城市轨道交通客流一般特性4.2.2  城市轨道交通客流时间特征4.2.3  城市轨道交通客流空间特征4.2.4  城市轨道交通网络化客流特征4.3  城市轨道交通客流变化规律4.3.1  客流不确定性分析4.3.2  城市轨道交通客流的影响因素4.3.3  城市轨道交通客流成长规律4.4  城市轨道交通客流预测4.4.1  客流预测模式4.4.2  客流预测方法4.5  客流调查4.5.1  客流调查种类4.5.2  客流调查汇总指标本章小结第5章  列车运行图编制概述5.1  城市轨道交通列车运行图概述5.1.1  列车运行图概念及特征5.1.2  列车运行图图形表示方法5.1.3  列车运行图的分类5.1.4  列车运行图要素5.2  城市轨道交通列车运行图的编制5.2.1  列车运行图的编制原则和步骤5.2.2  列车运行图编制数据5.2.3  城市轨道交通列车运行图编制的总体结构与流程5.2.4  列车运行图的编制方法5.2.5  列车运行图编制质量的检查5.2.6  列车运行图的指标计算5.2.7  列车运行图的使用5.3  实际列车运行图的铺画和调度工作统计5.3.1  实际运行图的作用5.3.2  列车运行记录5.3.3  列车运行指标5.3.4  调度工作的统计5.3.5  调度工作的分析本章小结第6章  大小交路模式下行车计划编制模型及算法6.1  问题的描述6.2  大小交路模式抽象描述6.3  模型的构建6.3.1  基本假设6.3.2  乘客出行成本6.3.3  运输企业运营成本6.3.4  数学模型6.4  模型的求解6.5  算例分析6.5.1  参数输入6.5.2  求解结果6.5.3  灵敏度分析本章小结第7章  共线交路模式下列车运行图编制模型及算法7.1  复杂交路形式7.1.1  线路网络结构特征7.1.2  特殊运输组织方式7.2  共线交路抽象描述7.3  共线交路运行图编制关键问题分析7.3.1  行车间隔的确定7.3.2  折返模式7.3.3  折返站间隔时间7.3.4  车底运用方式7.3.5  车底出入库方式7.4  列车始发布点方案模型及求解7.4.1  模型基本假设7.4.2  列车始发布点方案编制模型及求解7.5  共线交路运行图编制双层规划模型7.5.1  模型总体思路7.5.2  下层模型的构建7.5.3  上层模型的构建7.6  共线交路运行图编制算法设计7.6.1  算法思路和流程7.6.2  算法设计7.7  算例分析7.7.1  实例数据7.7.2  求解结果本章小结第8章  城市轨道交通网络列车运行衔接协调优化8.1  城市轨道交通网络抽象描述8.2  列车运行衔接协调特征8.3  换乘等待时间8.4  网络列车运行衔接协调优化模型8.4.1  模型的思路8.4.2  基本假设8.4.3  线路换乘衔接方案8.4.4  单一换乘衔接对协调优化模型8.4.5  网络列车运行衔接协调综合优化模型与求解8.5  算例分析本章小结第9章  计算机编制城市轨道交通列车运行图系统设计9.1  系统设计原则9.2  系统业务流程分析9.3  系统功能需求9.4  系统性能需求9.4.1  主要技术原则9.4.2  系统主要技术指标9.4.3  软件安全基本要求9.4.4  人机界面要求9.5  数据库设计9.5.1  系统数据分析9.5.2  系统数据管理特征9.5.3  数据库设计要求9.5.4  数据库选型9.5.5  数据结构9.6  系统功能设计9.6.1  数据管理及维护子系统9.6.2  客流特征分析子系统9.6.3  车辆选型与列车编组设计子系统9.6.4  列车运行交路子系统9.6.5  全日行车计划子系统9.6.6  列车运行图编制子系统9.6.7  列车牵引计算子系统9.6.8  车站辅助配线子系统9.6.9  指标统计子系统9.7  系统总体设计9.7.1  系统总体技术路线9.7.2  系统总体设计方法9.7.3  系统总体设计构想9.7.4  系统设计中面临的难题9.7.5  系统结构设计9.8  系统运行环境及开发工具9.8.1  系统运行环境9.8.2  系统开发工具本章小结结论参考文献附录1  共线交路理想初始布点方案附录2  共线交路列车运行图

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