Theory and application on industrial relevancy of urban rail transit

　　1 绪论
　　 1.1 研究背景与意义
　　 1.1.1 城市公共交通面临的主要问题
　　 1.1.2 城市轨道交通发展现状与未来
　　 1.1.3 问题的提出与研究目标
　　 1.2 相关研究综述
　　 1.2.1 城市轨道交通研究现状
　　 1.2.2 产业关联理论
　　 1.2.3 投入产出法
　　 1.2.4 其他产业关联分析方法
　　 1.3 研究思路与方法
　　 1.3.1 研究思路
　　 1.3.2 研究方法
　　 1.4 本章小结
　　2 城市轨道交通与城市经济
　　 2.1 城市轨道交通概述
　　 2.1.1 城市轨道交通內涵
　　 2.1.2 城市轨道交通业分析
　　 2.1.3 城市轨道交通的产业特性
　　 2.2 城市经济中的城市轨道交通
　　 2.2.1 城市经济与城市经济结构
　　 2.2.2 城市轨道交通对城市经济的积极作用
　　 2.2.3 城市轨道交通对城市经济的消极影响
　　 2.2.4 发展城市轨道交通的基本理念
　　 2.3 本章小结
　　3 城市轨道交通产业关联理论
　　 3.1 产业关联理论基础
　　 3.1.1 产业关联理论研究范畴
　　 3.1.2 产业关联方式
　　 3.1.3 产业关联分析方法
　　 3.2 城市轨道交通投入产出分析
　　 3.2.1 城市轨道交通投入产出表
　　 3.2.2 城市轨道交通投入产出模型
　　 3.2.3 城市轨道交通投入产出系数
　　 3.3 城市轨道交通产业关联
　　 3.3.1 城市轨道交通后向联系测度
　　 3.3.2 城市轨道交通前向联系测度
　　 3.4 城市轨道交通产业关联拓扑描述
　　 3.4.1 图论方法概述
　　 3.4.2 城市轨道交通图论模型
　　 3.4.3 城市轨道交通产业关联网络图的实现
　　 3.5 本章小结
　　4 北京城市轨道交通的成长研究
　　 4.1 产业成长基本理论
　　 4.1.1 产业成长理论渊源与发展
　　 4.1.2 产业生命周期理论
　　 4.1.3 产业生命周期的划分
　　 4.2 城市轨道交通成长
　　 4.2.1 城市轨道交通发展生命周期
　　 4.2.2 世界各主要城市轨道交通成长
　　 4.2.3 中国城市轨道交通成长
　　 4.3 北京城市轨道交通成长
　　 4.3.1 北京城市轨道交通的成长历程
　　 4.3.2 北京城市轨道交通成长分析
　　 4.4 本章小结
　　5 北京城市轨道交通对城市经济的影响
　　 5.1 北京城市轨道交通投入产出表编制
　　 5.2 北京城市轨道交通发展的基本情况分析
　　 5.2.1 北京城市轨道交通的最初投入结构
　　 5.2.2 北京城市轨道交通的最终使用结构
　　 5.3 北京城市轨道交通与三次产业的关联特性
　　 5.3.1 直接消耗关系
　　 5.3.2 完全消耗关系
　　 5.3.3 中间需求率与中间投入率
　　 5.4 北京城市轨道交通产业波及特点
　　 5.4.1 影响力和影响力系数
　　 5.4.2 感应度和感应度系数
　　 5.4.3 最终需求的诱发作用
　　 5.4.4 价格波及效果
　　 5.5 本章小结
　　6 北京城市轨道交通产业关联及拓扑描述
　　 6.1 城市轨道交通产业关联网络概述
　　 6.1.1 城市轨道交通产业耦合
　　 6.1.2 城市轨道交通产业关联链
　　 6.1.3 城市轨道交通产业关联网
　　 6.2 北京城市轨道交通产业关联分析
　　 6.2.1 北京城市轨道交通后向联系测度
　　 6.2.2 北京城市轨道交通前向联系测度
　　 6.3 北京城市轨道交通产业关联描述
　　 6.3.1 北京城市轨道交通产业关联网络拓扑
　　 6.3.2 北京城市轨道交通产业关联网络图
　　 6.4 本章小结
　　7 北京市城市轨道交通发展建议
　　 7.1 城市轨道交通驱动力
　　 7.1.1 产业关联网络驱动原理
　　 7.1.2 城市轨道交通产业关联网络的驱动作用
　　 7.2 北京城市轨道交通政府政策
　　 7.3 北京城市轨道交通行业发展对策
　　 7.4 本章小结
　　8 总结与展望
　　 8.1 本书完成的主要工作
　　 8.2 有待进一步研究的问题
　　参考文献
　　附录A 北京市投入产出表产业代码
　　 附录B-1 北京城市轨道交通后向联系
　　 附录B-2 北京城市轨道交通完全后向联系
　　 附录B-3 北京城市轨道交通前向联系
　　 附录B-4 北京城市轨道交通完全前向联系
　　表索引
　　图索引