泝沭断裂带区域工程地质与铁路选线勘察

第1章 区域地理与自然概况
1.1胶新铁路工程概况
1.1.1工程位置及地理概况
1.1.2铁路方案比选
1.2自然概况
1.3地形地貌
1.4河流水系
1.5气候
第2章 区域地质背
2.1大地构造分区及构造背景
2.1.1大地构造分区
2.1.2各级构造单元特征
2.2区域地质构造
2.2.1褶皱构造
2.2.2断裂构造
2.3区域地层
2.3.1新生界
2.3.2中生界
2.3.3古生界
2.3.4元古界（Pt）-太古界（Ar）
2.3.5侵入岩
2.4区域水文地质特征
2.4.1地下水类型
2.4.2地下水赋存条件及富水性
2.4.3水文地质分区特征
2.4.4地下水运动规律及水化学特征
2.5区域工程地质特征
2.5.1岩土体工程地质特征
2.5.2工程地质分区特征
2.5.3胶新铁路沿线工程地质特征
第3章 地壳深部结构与新构造运动
3.1地球物理场、地壳深部结构与现代地壳活动
3.1.1地球物理场特征
3.1.2现代地壳形变
3.1.3地壳活动分区
3.2新构造运动特征与新构造分区
3.2.1区域构造应力场
3.2.2新构造运动特征
3.2.3新构造运动分区性与新构造单元划分
第4章 地震活动特征与地震安全性评价
4.1地震资料概况
4.1.1地震记录
4.1.2地震资料的完整性与可靠性
4.2地震活动环境
4.2.1近场区地震活动性
4.2.2区域地震活动的空间分布特征
4.2.3区域地震活动的时间分布特征
4.2.4历史地震对场地的影响
4.2.5现代构造应力场和震源错动性质
4.2.6地震活动环境评价
4.3地震危险性分析
4.3.1地震危险性分析方法概述
4.3.2潜在震源区的划分
4.3.3地震活动参数的确定
4.3.4地震动衰减关系
4.3.5地震危险性分析结果
4.3.6 沿线地震基本烈度
4.3.7线路地震安全性评价
4.3.8重点工程安全性评价
第5章 断裂带铁路地质综合勘察
5.1地质综合勘察主要方法、内容
5.1.1资料收集
5.1.2航、卫片遥感判释
5.1.3工程地质调绘
5.1.4综合物探
5.1.5地质钻探与槽探
5.1.6综合分析
5.2遥感技术
5.2.1工作方法及步骤
5.2.2遥感工程地质判释标志及结果
5.3综合物探
5.3.1综合物探工作的目的及现场测试工作量
5.3.2地球物理特征
5.3.3物探工作方法
5.3.4典型断面分析及应用效果
5.3.5综合物探的主要成果及经验
5.4地质综合勘察技术成果及特点
5.4.1充分发挥1：10万TM卫片在地质调绘中的指导作用
5.4.2利用1：3.5万航片进行地质填图，完成1：5万工程地质测绘
5.4.3综合物探方法的选用和适宜的组合模式
5.4.4综合勘察技术方法的合理运用
第6章 沂沭断裂带分布与活动性
6.1沂沭断裂带的构造格架与活动特点
6.2活动断裂特征及其活动性
6.2.1北北东向主干断裂
6.2.2北西向断裂
6.2.3北东向断裂
6.2.4近东西向断裂
6.2.5其他断裂
6.2.6NW向及近EW向断裂活动性
6.3沂沭断裂带的分区、分段性
6.3.1东西分带
6.3.2南北分段
6.3.3新断陷盆地
第7章 构造稳定性分区与活动断裂工程安全评价
7.1构造稳定性分区
7.1.1构造稳定性的影响因素
7.1.2构造稳定性分区
7.2活动断裂工程安全评价
7.2.1断裂活动年龄与活动断裂鉴定
7.2.2断裂几何要素、运动性质、错动方式的确定
7.2.3活动断裂分段
7.2.4活动断裂滑动速率与活动周期
7.2.5活动断裂地震危险性分析
7.2.6断裂活动对工程的影响
第8章 区域地壳稳定性评价
8.1区域地壳稳定性影响因素
8.2区域地壳稳定性评价系统的层次分析
8.3模糊数学综合评价
第9章 铁路工程地质选线
9.1铁路地质选线原则
9.1.1线路方案应尽量选在构造稳定的区域
9.1.2线路方案应尽量避开主干断裂及其影响带
9.1.3线路应避开新构造最活跃的新断陷盆地区
9.1.4线路应避开重大不良地质地段
9.1.5综合考虑线路技术条件、工程造价等因素
9.2线路各方案稳定性分析与评价
9.2.1莒县北方案
9.2.2管帅方案
9.2.3莒县方案
9.2.4相公方案
9.2.5相公西方案
9.2.6汤头西方案
9.2.7临沂西方案
9.2.8郯城西方案
9.2.9绕避水库方案
9.3线路各方案的比选与评价
9.3.1管帅方案与莒县北方案比较
9.3.2莒县方案与莒县北方案比较
9.3.3绕避水库方案与莒县北比较
9.3.4汤头西方案与莒县北比较
9.3.5郯城西方案与莒县北比较
9.3.6临沂西方案与莒县北比较
9.4线路贯通方案的选定
9.5沂沭断裂带铁路地质选线的意义
附图版
参考文献