汽车电控发动机构造与检修[电子资源.图书]

　　第1章　发动机电子控制技术概述
　　 1.1　发动机电子控制技术的发展
　　 1.1.1 发动机电子控制技术的发展经历
　　 1.1.2 汽油机电子控制技术的优点
　　 1.2　发动机电子控制技术的应用
　　 1.3 电控发动机的基本组成及功能
　　 1.3.1 电控发动机的基本组成
　　 1.3.2 电控发动机各控制系统的功能
　　第2章 电控燃油喷射系统
　　 2.1 概述
　　 2.1.1 电控燃油喷射技术发展概况与特点
　　 2.1.2 电控燃油喷射系统分类
　　 2.2 电控燃油喷射系统结构与原理
　　 2.2.1 电控汽油喷射系统的组成
　　 2.2.2 电控汽油喷射系统的工作原理
　　 2.3　空气供给系统主要装置的结构与工作原理
　　 2.3.1 空气流量计
　　 2.3.2　进气歧管绝对压力传感器
　　 2.3.3　节气门体
　　 2.4　燃油供给系统主要装置的结构与工作原理
　　 2.4.1 电动汽油泵
　　 2.4.2　燃油滤清器
　　 2.4.3　燃油脉动阻尼器
　　 2.4.4　燃油压力调节器
　　 2.4.5 燃油总管
　　 2.4.6 喷油器
　　 2.4.7 冷起动喷油器和温度时间开关
　　 2.5 电子控制系统主要装置的结构与工作原理
　　 2.5.1 电子控制器
　　 2.5.2 传感器
　　 2.5.3　执行元件(执行器)
　　 2.6　汽油机电控系统常用检测仪表
　　 2.6.1　数字式多功能电表
　　 2.6.2　OTC解码器
　　 2.6.3　燃油压力表
　　 2.6.4 示波器
　　 2.6.5 故障阅读仪V.A.G1551和V.A.G1552
　　 2.7 电控燃油喷射系统部件的检测
　　 2.7.1　检修注意事项
　　 2.7.2 发动机ECU的检查
　　 2.7.3　进气压力传感器和进气温度传感器的检测
　　 2.7.4　冷却液温度传感器的检测
　　 2.7.5 热膜式空气流量计的检测
　　 2.7.6　发动机转速传感器的检测
　　 2.7.7 霍尔传感器的检测
　　 2.7.8　氧传感器的检测
　　 2.7.9 节气门位置传感器的检测
　　 2.8　燃油供给系统的检查
　　 2.8.1 燃油供给系统的检修注意事项
　　 2.8.2　燃油泵系统的检查
　　 2.8.3　喷油器的检查
　　 2.9　典型实例维修及分析
　　第3章　汽油机电控点火系统
　　 3.1　概述
　　 3.1.1 电子点火控制技术发展概况与特点
　　 3.1.2 电子点火控制系统分类
　　 3.2　电子点火控制系统的结构与原理
　　 3.2.1 电子点火控制系统的结构
　　 3.2.2 电子点火控制原理
　　 3.3 电子点火控制系统的检修
　　 3.3.1 丰田皇冠3.0 2JZ—GE发动机点火系统的检修
　　 3.3.2　别克电子点火系统的检修
　　 3.3.3 韩国Sonata点火系统的检修
　　 3.3.4 时代超人AJR发动机点火系统的检修
　　 3.3.5 尼桑阳光乘用车点火系统的检修
　　 3.4　典型维修实例及分析
　　第4章　怠速控制系统
　　 4.1　概述
　　 4.1.1 怠速控制系统的作用
　　 4.1.2 怠速控制系统的分类
　　 4.2　发动机怠速控制系统的结构与原理
　　 4.2.1 怠速控制系统原理
　　 4.2.2 怠速控制系统部件的结构
　　 4.3　怠速控制系统的检修
　　 4.3.1 步进电动机型怠速控制阀的检修
　　 4.3.2　旋转电磁阀型怠速控制阀的检修
　　 4.3.3 占空比控制电磁阀型怠速控制阀的检修
　　 4.3.4 节气门直动方式怠速控制装置的检修
　　 4.4　典型维修实例及分析
　　第5章　汽车进、排气控制系统
　　 5.1 概述
　　 5.2　汽车进、排气控制系统的结构与原理
　　 5.2.1　催化转换器
　　 5.2.2　二次空气喷射(AI)系统
　　 5.2.3 燃油蒸发控制(EVAP)系统
　　 5.2.4　废气再循环控制
　　 5.2.5　进气控制系统
　　 5.3　汽车进、排气控制系统的检修
　　 5.3.1　废气再循环系统的检查
　　 5.3.2 燃油蒸发控制(EVAP)系统检修
　　 5.3.3 二次空气喷射系统的诊断
　　 5.3.4　进气控制系统的检修
　　 5.4　典型的维修案例
　　第6章　发动机集中电子控制系统
　　 6.1　概述
　　 6.1.1 发动机集中电子控制系统概况
　　 6.1.2 发动机集中电子控制系统实例
　　 6.2　故障自诊断系统
　　 6.2.1 故障自诊断系统的基本原理
　　 6.2.2　故障自诊断的操作
　　 6.3　数据流分析与运用
　　 6.3.1　数据流分析在汽车故障分析中的作用
　　 6.3.2　发动机控制器编码
　　 6.3.3　利用数据流进行故障分析
　　 6.3.4 常见车型数据流分析
　　 6.3.5　利用数据流排除故障具体实例
　　 6.4 电控发动机常见故障诊断
　　 6.4.1 发动机不能起动或不易起动
　　 6.4.2 怠速不良
　　 6.4.3　发动机无力
　　 6.4.4　发动机温度、油耗异常
　　第7章　柴油机电控喷油技术简介
　　 7.1　些油机技术的发展历史
　　 7.2 电控柴油喷射系统的原理和实践
　　 7.2.1 采用模拟电路控制的柴油喷射系统
　　 7.2.2 计算机控制的柴油喷射系统
　　 7.2.3 喷油定时的电子控制
　　 7.2.4　综合电子控制系统
　　 7.2.5 电磁阀控制柴油喷射系统
　　 7.2.6　共轨式柴油喷射系统
　　 7.3 电控柴油喷射系统的三代历史
　　 7.3.1 第一代：凸轮压油+位置控制
　　 7.3.2 第二代：凸轮压油+电磁阀时间控制
　　 7.3.3 第三代：燃油蓄压+电磁阀时间控制
　　 7.4　柴油机电控喷油技术的关键要素
　　 7.4.1　传感器技术
　　 7.4.2　软件技术
　　 7.4.3 各气缸间转速不均匀控制
　　 7.4.4　排气后处理
　　 7.4.5 电子控制回路在发动机上的安装
　　参考文献