UG NX汽车自动化设计

第1章　汽车设计自动化概述
　1.1　汽车开发过程概述
　1.2　KBE技术的发展
　1.3　UG NX的知识驱动自动化（KDA）
第2章　UG汽车车身设计
　2.1　B柱设计
　　2.1.1　概述
　　2.1.2　实例：B柱设计
　2.2　玻璃升降
　　2.2.1　概述
　　2.2.2　实例：玻璃升降设计
　2.3　铰链（折页）位置
　　2.3.1　概述
　　2.3.2　实例：较链位置
　2.4　石头撞击（Stone impingement）
　　2.4.1　概述
　　2.4.2　实例：截面可成型性分析
　2.5　戴面可成型性（Sectional Formability）
　　2.5.1　概述
　　2.5.2　实例：截面可成型性分析
第3章　汽车总体设计
　3.1　点设计工具
　　3.1.1　概述
　　3.1.2　实例：H点设计
　3.2　2D人体模型
　　3.2.1　概述
　　3.2.2　实例：2D人体模型
　3.3　座椅线
　　3.3.1　概述
　　3.3.1　实例：座椅线设计
　3.4　安全带固定点
　　3.4.1　概述
　　3.4.2　实例：安全带固定点设计
　3.5　手伸范围
　　3.5.1　概述
　　3.5.2　实例：手伸范围
　3.6　眼椭球
　　3.6.1　概述
　　3.6.2　实例：眼椭球设计
　3.7　仪表板可见度
　　3.7.1　概述
　　3.7.2　实例：仪表板可见度
　3.8　挡风玻璃视野区域
　　3.8.1　概述
　　3.8.2　实例：挡风玻璃视野区域检测
　3.9　直接视野
　　3.9.1　概述
　　3.9.2　实例：直接视野区域设计
　3.10　A柱视线遮挡区域
　　3.10.1　概述
　　3.10.2　实例：A柱视野遮挡区域
　3.11　镜像认证
　　3.11.1　概述
　　3.11.2　实例：镜像认证
　3.12　反射数据
　　3.12.1　概述
　　3.12.2　实例：反射数据
　3.13　发动机跳动
　　3.13.1　概述
　　3.13.2　实例：发动机跳动
　3.14　轮胎包络
　　3.14.1　概述
　　3.14.2　实例：轮胎包络
附录A　人机工程学术语
附录B　尽寸术语
　B.1　车辆坐标系（Three-dimensional Reference System）
　B.2　车辆分类（Type of Motor Vehicles）
　B.3　车辆重量（Vehicle Weights）
　B.4　车辆尺寸（Vehicle Dimension）
　　B.4.1　尺寸类型
　　B.4.2　长度尺寸
　　B.4.3　宽度尺寸
　　B.4.4　高度尺寸
　　B.4.5　其他尺寸