飞行器先进设计技术（第2版）

第1章  先进气动控制和外形布局设计技术1.1  超声速巡航能力1.2  高超声速飞行器1.3  涡动力学与涡控制技术1.3.1  利用旋涡非线性升力的飞机布局设计1.3.2  可控制的涡动力技术1.4  非常规布局飞行器形式1.4.1  不同尾翼的飞机布局形式1.4.2  不同机翼的飞机布局形式1.4.3  不同机身的飞机布局形式1.4.4  飞翼式的飞机布局形式1.4.5  直升机布局形式第2章  飞行器隐身技术2.1  隐身技术概念2.2  雷达隐身技术2.2.1  减小飞行器的雷达截面积的途径2.2.2  飞行器雷达隐身特性的设计分析方法2.3  红外隐身技术2.4  飞行器外形／气动／隐身一体化设计技术2.5  等离子隐身技术2.6  反隐身技术2.6.1  反隐身技术途径2.6.2  针对反隐身技术的隐身设计第3章  飞行器推力矢量技术3.1  基本概念3.2  目前主要研究的推力矢量类型3.3  推力矢量技术的作用和效益3.4  推力矢量飞机设计的关键技术第4章  结构主动控制技术4.1  结构振动的主动控制4.2  气动弹性主动控制结构设计技术4.2.1  颤振主动抑制4.2.2  突风减缓控制技术4.3  自适应机翼控制技术4.4  主动柔性变形机翼技术4.5  智能结构4.5.1  强度自诊断与监测的智能结构4.5.2  强度和形状自适应的智能结构4.6  智能旋翼第5章  智能飞行控制技术5.1  电传飞行控制系统5.2  光传飞行控制系统5.3  放宽静稳定性主动控制技术5.4  机动载荷控制5.5  直接力控制5.6  非常规和过失速机动控制技术5.6.1  非常规机动动作的作用5.6.2  几种典型的非常规机动动作5.7  智能飞行控制技术5.7.1  自修复飞行控制技术5.7.2  模糊自组织飞行控制技术5.7.3  神经网络自适应飞行控制技术5.7.4  专家系统飞行控制技术第6章  先进组合导航技术6.1  现有飞行器导航技术主要类型6.2  惯性导航技术的改进6.3  卫星导航技术6.4  地形辅助导航技术6.4.1  基本概念6.4.2  利用地形高度数据的地形匹配系统6.4.3  景象匹配地形辅助导航系统6.4.4  地形辅助导航技术的特点6.5  组合导航技术6.5.1  组合导航的组合方式6.5.2  常见几种组合导航系统6.5.3  组合导航技术的特点第7章  飞行器计算机辅助设计技术7.1  CAD与几何构形三维设计技术7.1.1  三维几何造型技术7.1.2  基于特征的产品信息CAD建模技术7.1.3  CAD技术在飞行器几何设计中的应用7.1.4  CAD技术的发展7.2  空气动力学CFD技术7.2.1  CFD技术在飞行器设计中的作用7.2.2  CFD目前常用的方法7.2.3  目前CFD方法在飞行器设计中的主要应用7.3  结构有限元分析7.3.1  有限元法的基本理论和方法7.3.2  结构有限元法在飞行器设计中的应用7.4  数据可视化技术7.4.1  可视化技术的实现步骤7.4.2  可视化的方法7.4.3  可视化技术在飞行器设计中的应用第8章  飞行器多学科设计优化技术8.1  背景概述8.2  多学科设计优化基本内容8.2.1  代理模型技术8.2.2  多学科敏感度分析8.2.3  MDO方法8.2.4  MD0环境8.3  飞行器总体MDO关键技术8.3.1  飞行器总体多学科设计优化流程8.3.2  参数化飞行器几何模型8.3.3  各学科分析模型的自动生成8.3.4  学科之间的数据关系分析和耦合关系表达8.3.5  数据交换与数据管理8.3.6  飞行器总体MDO环境的建立8.4  发展方向8.4.1  面向IPT的MDO8.4.2  基于不确定性的飞行器总体MDO8.4.3  面向飞机族的MDO8.5  MD0对飞行器总体设计的影响第9章  航空电子综合系统与信息技术9.1  航空电子系统综合技术9.1.1  综合式航空电子系统9.1.2  先进飞行管理系统9.1.3  航空电子系统网络化技术9.1.4  综合航空电子显示系统9.1.5  驾驶舱的智能化技术9.2  航空通信、电子对抗与信息战9.2.1  数据链9.2.2  航空电子对抗技术9.2.3  航空信息战技术第10章  先进大型飞机设计技术10.1  大型飞机的总体特点10.1.1  现代大型飞机的设计要求10.1.2  发动机的设置10.1.3  起落架布置10.2  大型飞机的先进气动布局设计10.2.1  常规布局10.2.2  特殊布局10.2.3  机翼形状10.2.4  尾翼布局的设计10.2.5  总体布局优化设计10.3  大型飞机的先进材料与结构设计10.3.1  先进材料在大型飞机上的应用10.3.2  大型民用飞机的结构形式10.3.3  大型军用运输机的结构形式10.4  大型飞机的降噪设计10.4.1  大型飞机的噪声源分析10.4.2  大型飞机的降噪技术途径10.4.3  “静音”飞机设计的研究探索10.5  大型飞机的安全性与适航性设计10.5.1  适航标准10.5.2  可靠性设计10.5.3  维修性设计第11章  其他先进设计技术简介11.1  飞行／推进／火力控制一体化设计技术11.1.1  飞行／推进综合控制设计技术11.1.2  飞行／火力综合控制设计技术11.1.3  飞行／推进／火力控制一体化设计技术11.2  先进结构材料11.2.1  目前飞机常用的材料11.2.2  钛合金11.2.3  复合材料11.2.4  功能材料11.3  高可靠性与高生存力设计技术11.3.1  可靠性设计11.3.2  高生存力设计11.4  飞行器设计仿真技术11.4.1  飞行器仿真技术的基本概念11.4.2  飞机工程模拟器技术11.4.3  飞行模拟器技术11.4.4  工程模拟器与飞行模拟器的区别11.4.5  飞机作战效能的模拟第12章  无人机技术12.1  无人机概念12.1.1  无人机定义12.1.2  无人机特点12.1.3  无人机分类12.2  无人机用途12.2.1  无人机在军事上的作用12.2.2  无人机在民用方面的用途12.3  无人机系统组成12.3.1  无人机系统12.3.2  无人机系统的组成部分12.4  无人机关键技术12.4.1  无人机主要关键设计技术12.4.2  无人机主要作战技术12.5  无人机的发展趋势12.5.1  先进的传感器技术12.5.2  智能控制技术12.5.3  先进的无线通信技术12.5.4  无人作战技术的发展12.5.5  长航时无人机技术12.5.6  临近空间无人机技术12.5.7  舰载无人机技术12.5.8  微型无人机技术附录附录1  军用飞机几何参数、飞行性能比较附录2  四代战斗机的主要特征及其典型机种附录3  五代干线客机典型机型的主要技术参数与飞行性能比较附录4  典型武装直升机的几何特征参数、质量参数、发动机参数和飞行性能比较附录5  典型无人驾驶飞行器几何参数、质量参数、发动机参数和飞行性能汇总附录6  四代直升机的主要特征附录7  国外典型大飞机布局基本特征附录8  飞行器先进设计技术常见的英文名词参考文献