Vehicle refinement:controlling noise and vibration in road vehicles
副标题:无
作 者:(英)Matthew Harrison著;李惠彬,上官云飞译
分类号:
ISBN:9787111268154
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简介
《如何将汽车制造成精品:汽车噪声与振动控制》主要研究了在汽车制造的精品化过程中,如何控制汽车噪声与振动,同时还对声学和动力学进行了介绍。通过阅读该书,读者可以了解噪声的产生、传播和控制噪声振动的物理过程。《如何将汽车制造成精品:汽车噪声与振动控制》共分六章,内容包括:介绍了汽车精品化的主题,提出了精品化的目标和任务;描述了声音的物理性质,并就如何测量、记录、分析声音给出了可行的建议;如何评价与控制汽车外部噪声,并详细地考虑了轮胎噪声、发动机进气噪声和排气噪声;研究了汽车内部噪声的评价与控制过程,包括路面噪声、发动机噪声、制动噪声等;在如何进行测试和分析方面给出建议;分析了汽车振动的来源,以及用于振动控制的阻尼、隔振和吸振的使用。各章节都有实际案例和课堂演示。《如何将汽车制造成精品:汽车噪声与振动控制》适合从事汽车噪声与振动研究的工作人员,也可作为高校相关专业研究生的教材,供师生参考阅读。
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《轻量化:原理、材料选择与制造方法》
《减振器手册》
《制动技术手册》
《汽车总线系统》
《车辆动力学及控制》
《轻量化设计:计算基础与构件结构》
《汽油车近零排放技术》
《载货汽车技术(原书第2版)》
《发动机试验理论与实践》
目录
译者序
致谢
前言
1 汽车精品化:目的和目标
1.1 介绍和定义
1.2 本书覆盖的范围
1.3 汽车精品化的目的
1.4 在汽车制造领域中如何实现精品化
1.5 汽车精品化历史:一个典型汽车品牌20年的历程
1.6 精品化的目标
参考文献
2 声的测量和声的特性
2.1 声音如何产生和传播
2.2 基本噪声测量:声级计和声音记录
2.3 基本噪声测量:分贝、频域和时域计权
2.4 噪声数据的显示和分析
2.5 声功率级、声强级和声压级
参考文献
3 汽车外部噪声:评价和控制
3.1 汽车通过噪声认证
3.2 噪声源分类
3.3 进气系统和排气系统:性能和噪声影响
3.4 轮胎噪声
参考文献
4 汽车内部噪声:评价和控制
4.1 主观和客观评价方法
4.2 噪声途径分析
4.3 测量内燃机和其他汽车噪声源的声功率
4.4 发动机噪声
4.5 道路噪声
4.6 气动(风)噪声
4.7 制动噪声吉
4.9 通过多孔材料的吸声来控制噪声
4.10 通过面板的声传递最小化来控制噪声
参考文献
5 振动测试和振动特性
5.1 基本振动测试
5.2 基于激光的振动测试
5.3 振动数据的显示和分析:振动的量化
5.4 振动模态和共振
5.5 模态分析
参考文献
6 振动源及其控制
6.1 本章研究内容
6.2 有阻尼的振动
6.3 振动隔离和吸收
6.4 发动机和动力传动系统振动
6.5 汽车和底盘振动:乘坐平顺性
参考文献
致谢
前言
1 汽车精品化:目的和目标
1.1 介绍和定义
1.2 本书覆盖的范围
1.3 汽车精品化的目的
1.4 在汽车制造领域中如何实现精品化
1.5 汽车精品化历史:一个典型汽车品牌20年的历程
1.6 精品化的目标
参考文献
2 声的测量和声的特性
2.1 声音如何产生和传播
2.2 基本噪声测量:声级计和声音记录
2.3 基本噪声测量:分贝、频域和时域计权
2.4 噪声数据的显示和分析
2.5 声功率级、声强级和声压级
参考文献
3 汽车外部噪声:评价和控制
3.1 汽车通过噪声认证
3.2 噪声源分类
3.3 进气系统和排气系统:性能和噪声影响
3.4 轮胎噪声
参考文献
4 汽车内部噪声:评价和控制
4.1 主观和客观评价方法
4.2 噪声途径分析
4.3 测量内燃机和其他汽车噪声源的声功率
4.4 发动机噪声
4.5 道路噪声
4.6 气动(风)噪声
4.7 制动噪声吉
4.9 通过多孔材料的吸声来控制噪声
4.10 通过面板的声传递最小化来控制噪声
参考文献
5 振动测试和振动特性
5.1 基本振动测试
5.2 基于激光的振动测试
5.3 振动数据的显示和分析:振动的量化
5.4 振动模态和共振
5.5 模态分析
参考文献
6 振动源及其控制
6.1 本章研究内容
6.2 有阻尼的振动
6.3 振动隔离和吸收
6.4 发动机和动力传动系统振动
6.5 汽车和底盘振动:乘坐平顺性
参考文献
Vehicle refinement:controlling noise and vibration in road vehicles
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