汽车节能技术与原理[电子资源.图书]

目录
第1章 概述
1.1 汽车节能的重要意义
1.2 国内外汽车节能概况
1.3 国内汽车节能的潜力
1.4 汽车节油效果的评价指标
第2章 发动机的节能原理与技术
2.1 发动机的工作性能及评价指标
2.1.1 发动机的工作性能
2.1.2 发动机的性能指标
2.1.3 发动机特性
2.2 发动机的节能原理与途径
2.2.1 提高充气效率
2.2.2 提高发动机的机械效率
2.2.3 可燃混合气浓度与发动机工况的合理匹配
2.2.4 提高循环热效率
2.2.5 提高发动机的压缩比
2.2.6 采用可变压缩比
2.3 发动机节能技术
2.3.1 发动机稀燃技术
2.3.2 发动机的增压技术
2.3.3 燃油掺水节油技术
2.3.4 微机自控闭缸节油技术
2.3.5 电控化油器
2.3.6 汽油机燃油喷射与点火系统的电子控制技术
2.3.7 柴油机燃油喷射系统的电子控制技术
2.4 发动机的节能装置
2.4.1 火花塞二次空气导入环
2.4.2 发动机磁化节油器
2.4.3 喷水节油器
2.4.4 HJK型怠速负荷节油器
2.4.5 电控怠速节油器
2.4.6 真空自动控制怠速节油器
2.4.7 简易怠速节油器
2.4.8 废气回流预热器
2.4.9 雾化节油器
2.4.10 最佳燃油比控制器
2.4.11 燃油压力调节器
2.4.12 节油点火装置
第3章 整车的节能原理与技术
3.1 汽车的燃油经济性
3.1.1 汽车燃油经济性的评价指标
3.1.2 汽车燃油经济性的计算
3.1.3 装有液力传动装置的汽车燃油经济性的计算
3.2 整车的节能技术
3.2.1 改进传动系统
3.2.2 减小汽车行驶阻力
3.2.3 减轻汽车整备质量
3.2.4 自动滑行超越离合器
3.2.5 润滑油的使用
第4章 汽车使用节能技术
4.1 发动机起动升温与节油
4.1.1 常温起动
4.1.2 冷车起动
4.1.3 热起动
4.2 汽车起步加速与节油
4.2.1 起步操作
4.2.2 初始档位的选择
4.2.3 起步时控制节气门的方法
4.2.4 起步时发动机水温对油耗的影响
4.3 汽车换档操作与节油
4.4 合理选择运行速度
4.5 合理控制行车温度
4.6 汽车滑行与节油
4.7 燃油和润滑油的合理使用与节油
4.7.1 内燃机燃油性能及合理选用
4.7.2 车用润滑油的性能及合理选用
4.8 轮胎的合理使用与节油
4.9 汽车的合理维护与节油
4.9.1 发动机维护与节油
4.9.2 汽车底盘维护与节油
第5章 代用燃料汽车
5.1 天然气汽车
5.1.1 概述
5.1.2 天然气汽车技术
5.1.3 压缩天然气-汽油两用燃料汽车
5.1.4 压缩天然气-柴油双燃料汽车
5.2 液化石油气汽车
5.2.1 概述
5.2.2 液化石油气-汽油两用燃料汽车
5.2.3 液化石油气-柴油双燃料汽车
5.3 电动汽车
5.3.1 概述
5.3.2 电动汽车的基本结构及性能
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