现代内燃机排气污染物的测量与控制

1 引言
前言
2 内燃机排气污染物的危害
2．1 内燃机排气污染物在大气中的扩散及其影响
2．2 内燃机排气污染物对人体的危害
3 汽车及内燃机的排放标准
3．1 轻型汽车排放标准
3．2 重型车用发动机排放标准
3．3 其它发动机排放标准
4．1 气样的制备
4 内燃机排气成分的测试
4．1．1 气样制备系统的主要部件
4．1．2 快速排气测量的气样制备
4．1．3 定容取样（CVS）系统
4．2 排气成分的分析方法
4．2．1 物理分析方法
4．2．2 化学分析方法
4．3 排气分析仪器的标定和取样系统的校核
5．2 排气微粒的质量测量
5．1 排气微粒的定义和特性
5 柴油机排气微粒的测量和分析
5．2．1 全流稀释风道测量系统
5．2．2 分流稀释风道测量系统
5．2．3 稳定工况下微粒浓度的计算
5．2．4 稳定工况下稀释比的计算
5．3 排气微粒成分的分析
5．3．1 微粒的热质分析
5．3．2 微粒中碳氢化合物的分析
5．3．3 微粒中硫酸根的分析
5．4．2 透光烟度计法
5．4 排气微粒的快速测量方法
5．4．1 波许烟度计法
6 降低汽油机排气污染物排放的措施
6．1 汽油机排气污染物的形成和影响因素
6．1．1 汽油机排气污染物的形成
6．1．2 汽油机运转状态对排气污染物形成的影响
6．2 汽油机工作过程和结构设计对排气污染物排放的影响
6．2．1 汽油机混合气制备系统的影响
6．2．2 汽油机点火系统的影响
6．2．3 汽油机结构参数的影响
6．2．4 现代汽油机新技木简介
7 降低柴油机排气污染物排放的措施
7．1 柴油机排气污染物的形成和影响因素
7．1．1 柴油机排气污染物的形成
7．1．2 柴油机运转状态对排气污染物形成的影响
7．2 柴油机降低排气污染物排放的措施
7．2．1 柴油机的燃烧方式
7．2．2 柴油机的燃油喷射系统
7．2．3 柴油机的气流组织和多气门技术
7．2．4 柴油机的排气再循环
7．2．5 行程缸径比的影响
8 内燃机的排气后处理技术
8．1 汽油机的排气后处理技术
8．1．1 排气热反应器
8．1．2 汽油机排气催化转化器的类型
8．1．3 三效催化转化器
8．1．4 NO■x吸附催化转化器
8．1．5 提高冷起动时催化转化器效率的措施
8．2．1 柴油机排气微粒捕集器
8．2 柴油机的排气后处理技术
8．2．2 柴油机排气氧化催化转化器
8．2．3 柴油机排气选择还原催化转化器
8．3 车载排放诊断系统
9 清洁燃料
9．1 燃料成分的基本特性和对内燃机排放的影响
9．1．1 燃油成分的基本特性
9．1．2 燃料成分对内燃机排放的影响
9．2 改善燃油品质的措施
9．2．1 改善汽油品质的措施
9．2．2 改善柴油品质的措施
9．3 代用燃料的应用现状和前景
9．3．1 植物燃料
9．3．2 天然气
9．3．3 醇类燃料
9．3．4 煤炭
9．3．5 氢
9．3．6 电能
9．3．7 燃料电池
9．3．8 代用燃料的评价
主要参考文献