汽车节能技术

第1章 世界能源的形势
1.1 石油资源的储量及其消耗
1.1.1 世界石油资源及其消耗
1.1.2 我国的石油资源消耗
1.1.3 我国汽车燃耗水平与国际先进水平的差距
1.1.4 汽车污染
1.1.5 汽车能源消耗对经济和政治的影响
1.2 节油的途径
1.2.1 政策与法规
1.2.2 结构上和技术上的节油措施
1.3 世界车用能源的发展趋势
1.3.1 以石油为基本原料的化石类燃料
1.3.2 以天然气为基础的合成燃料
1.3.3 可持续发展能源
1.3.4 氢能源
第2章 汽车的节能技术
2.1 影响燃油经济性的因素
2.2 发动机节能技术
2.2.1 发动机节能原理
2.2.2 汽油机电控喷射系统
2.2.3 稀燃技术
2.2.4 直喷汽油机
2.2.5 电控直喷柴油机
2.2.6 柴油机燃油共轨系统
2.2.7 发动机增压和中冷技术
2.2.8 可变进气技术
2.2.9 发动机其他节能技术
2.3 整车节能技术
2.3.1 汽车传动系统匹配优化
2.3.2 减小空气阻力——汽车空气动力学设计
2.3.3 轻量化
2.3.4 超低燃料消耗汽车——3L车
2.4 燃油的品质与合理应用
2.4.1 汽油
2.4.2 柴油
2.4.3 代用燃料
第3章 替代能源汽车
3.1 液化石油气汽车
3.1.1 液化石油气汽车的分类与发展历程
3.1.2 液化石油气供给系统
3.1.3 液化石油气汽车的特点
3.2 天然气汽车
3.2.1 天然气汽车分类
3.2.2 天然气供给系统
3.2.3 天然气汽车的特点
3.2.4 柴油车燃用天然气的技术途径
3.2.5 液化天然气汽车
3.3 醇类燃料汽车
3.3.1 甲醇燃料汽车
3.3.2 乙醇燃料汽车
3.4 二甲醚汽车
3.4.1 二甲醚在汽车上的应用方式
3.4.2 供给系统的优化
第4章 电动汽车
4.1 纯电动汽车
4.1.1 电动汽车对车载电源的要求
4.1.2 蓄电池充电器
4.1.3 电动汽车电动机
4.1.4 电动汽车性能分析
4.2 混合动力电动汽车
4.2.1 串联式混合动力电动汽车(SHEV)
4.2.2 并联式混合动力电动汽车(PHEV)
4.2.3 混联式混合动力电动汽车(PSHEV)
4.3 燃料电池汽车
4.3.1 燃料电池与普通蓄电池的区别
4.3.2 燃料电池的种类和特性
第5章 汽车使用节能技术
5.1 汽车的正确驾驶
5.1.1 发动机起动与节油
5.1.2 汽车起步加速与节油
5.1.3 汽车档位的合理选择与节油
5.1.4 车速选择
5.1.5 汽车的行车温度
5.1.6 汽车滑行与节油
5.2 汽车的合理运行
5.2.1 装载质量
5.2.2 道路条件
5.2.3 挂车的应用
5.3 汽车的合理维护
5.3.1 发动机的合理维护
5.3.2 底盘的合理维护
参考文献