潜艇舱室空气污染与治理技术

目录
第1章 潜艇舱室环境及其特点
1.1 环境概念
1.1.1 聚落环境
1.1.2 地理环境
1.1.3 地质环境
1.1.4 宇宙环境
1.2 环境功能及其特点
1.2.1 环境功能
1.2.2 环境功能的特点
1.3 潜艇舱室环境
1.3.1 潜艇舱室环境的构成
1.3.2 潜艇舱室环境的特点
1.3.3 潜艇舱室环境要素及其特点
1.4 潜艇舱室空气污染物的特性
1.4.1 潜艇舱室空气环境污染物的人为性
1.4.2 潜艇舱室空气环境污染物的毒性
1.4.3 潜艇舱室空气环境污染物的扩散性
1.4.4 潜艇舱室空气环境污染物的活性和持久性
1.5 潜艇舱室空气环境污染的特征
1.5.1 潜艇舱室空气环境污染与时间、空间、污染物含量的关系
1.5.2 潜艇舱室空气环境污染物的综合效应
1.5.3 潜艇舱室空气环境污染物与舱室空气状态的关系
1.6 潜艇舱室空气污染物及其毒性
1.6.1 潜艇舱室空气组成与特性
1.6.2 潜艇舱室空气污染
1.6.3 潜艇舱室空气污染物及其毒性
1.6.4 潜艇舱室空气污染物的最高允许浓度
1.6.5 潜艇舱室空气污染物的应急容许浓度
第2章 潜艇舱室空气污染源及其污染物对战斗力的损伤
2.1 潜艇艇员人体的污染
2.1.1 艇员呼吸排放的有害污染物
2.1.2 艇员口腔飞沫排放的污染物
2.1.3 艇员人体皮肤代谢散发的气体污染物
2.2 潜艇构件和装饰用非金属材料的污染
2.2.1 非金属材料脱气产物的毒性作用
2.2.2 非金属材料脱气与热解特征
2.2.3 各种非金属材料的污染
2.3 潜艇内部设施和武器装备运行的污染
2.3.1 厨房厨具产生的污染
2.3.2 制冷机产生的污染
2.3.3 空调产生的污染
2.3.4 电话机产生的污染
2.3.5 艇员衣物的污染
2.3.6 艇上卫生间的污染
2.3.7 蓄电池污染
2.3.8 机电设备的污染
2.4 各种气状污染物在潜艇舱室大致分布
2.4.1 气状污染物在舱室内的被检情况
2.4.2 潜艇舱室出现最高浓度的10种有害气体
2.4.3 潜艇舱室空气有害组分危害程度分级顺序
2.4.4 潜艇舱室应优先控制的空气有害组分种类
2.5 潜艇舱室空气污染源的控制
2.5.1 对艇员活动及用品的限制
2.5.2 潜艇用材料的限制
2.5.3 对空气再生设备构成污染的控制
2.6 潜艇舱室空气污染对战斗力的损伤
2.6.1 潜艇舱室空气污染对艇员身体健康的危害
2.6.2 潜艇舱室空气污染对潜艇安全的影响
2.6.3 潜艇舱室空气污染对武器装备的影响
2.6.4 潜艇舱室空气污染对武器装备操作的影响
第3章 潜艇舱室空气颗粒状污染物的净化
3.1 潜艇舱室颗粒状污染物的来源
3.1.1 艇员从舷外大气环境中带入舱室的颗粒状污染物
3.1.2 舱室内诸多设备运行产生的颗粒状污染物
3.1.3 艇员自身产生的颗粒状污染物
3.2 潜艇舱室颗粒状污染物的特征及其基本性质
3.2.1 潜艇舱室颗粒状污染物的特征
3.2.2 潜艇舱室颗粒状污染物的基本性质
3.3 过滤层清除颗粒状污染物
3.3.1 清除机理
3.3.2 清除颗粒状污染物过滤层的主要技术性能
3.3.3 清除颗粒状污染物的过滤层材料
3.4 静电清除颗粒状污染物
3.4.1 气体的电离与放电
3.4.2 静电清除颗粒状污染物机理
3.4.3 影响静电清除颗粒状污染物净化效率的因素
3.5 低温等离子体清除舱室空气中颗粒状污染物
3.5.1 低温等离子体概念
3.5.2 低温等离子体的产生
3.5.3 可吸入颗粒物在净化空间的运动规律
3.5.4 可吸入颗粒物在净化空间的荷电量
3.5.5 低温等离子体净化可吸入颗粒状污染物的效率
3.5.6 影响低温等离子体净化可吸入颗粒状污染物效率的因素
第4章 潜艇舱室空气中气状污染物的净化
4.1 吸附法净化舱室空气中气状污染物
4.1.1 吸附种类
4.1.2 吸附过程
4.1.3 吸附平衡
4.1.4 吸附速率(动态吸附)
4.1.5 吸附剂
4.2 吸收法净化舱室空气中气状污染物
4.2.1 物理吸收和化学吸收
4.2.2 固体化学吸收法
4.3 催化转化法净化舱室空气中气状污染物
4.3.1 催化作用
4.3.2 催化剂及其性能
4.3.3 催化剂的老化、中毒和再生
4.3.4 催化剂的选择
4.4 燃烧法净化舱室空气中气状污染物
4.4.1 燃烧法种类及其特点
4.4.2 催化燃烧法净化潜艇舱室气状污染物的原理
4.5 活性炭纤维净化舱室气状污染物
4.5.1 活性炭纤维概念
4.5.2 活性炭纤维的性能特点
4.5.3 活性炭纤维净化潜艇舱室气状污染物
4.6 低温等离子体净化舱室气状污染物
4.6.1 低温等离子体化学反应过程中能量的传递
4.6.2 低温等离子体净化舱室气状污染物的原理
4.6.3 低温等离子体净化舱室气状污染物的功能
4.6.4 采用低温等离子体净化舱室气状污染物的关键技术
4.7 纳米二氧化钛净化舱室气状污染物
4.7.1 纳米光催化原理
4.7.2 纳米二氧化钛的特点
4.7.3 纳米二氧化钛治理空气污染的特点
4.7.4 纳米二氧化钛净化舱室空气的机理
4.7.5 纳米二氧化钛在净化潜艇舱室空气中的应用
4.8 低温等离子体、纳米二氧化钛组合净化舱室空气
4.8.1 两种空气净化高新技术组合应用的必要性
4.8.2 两种空气净化高新技术组合应用的结合点
4.8.3 两种空气净化高新技术组合应用的最佳位置选择
4.8.4 两种空气净化高新技术组合应用的特点
4.9 负氧离子改善潜艇舱室空气清新度
4.9.1 负氧离子概念
4.9.2 负氧离子的生理效应
4.9.3 负氧离子与舱室空气净化
第5章 潜艇舱室空气中的放射性及其净化
5.1 潜艇舱室空气中的放射性及其来源
5.1.1 潜艇舱室空气中的放射性污染
5.1.2 潜艇舱室空气中的放射性物质的来源
5.2 潜艇舱室空气中的放射性的存在形态
5.2.1 放射性气体
5.2.2 放射性气溶胶
5.3 潜艇舱室空气中的放射性物质对人体的影响
5.3.1 舱室空气中的放射性物质对艇员的外照射
5.3.2 舱室空气中的放射性物质对艇员造成的内照射
5.4 对潜艇舱室空气中放射性物质的净化
5.4.1 放射性气溶胶的净化
5.4.2 放射性碘、氪和氙的净化
5.5 潜艇舱室空气中放射性污染通常还采用的其他防护措施
5.5.1 放射性应急排风系统
5.5.2 负压和防扩散
5.5.3 放射性废物的处置和防扩散
第6章 潜艇舱室恶臭污染的净化
6.1 潜艇舱室恶臭与恶臭污染
6.1.1 恶臭的分类
6.1.2 恶臭物质的组成
6.1.3 恶臭的特点
6.1.4 恶臭污染的特点
6.2 潜艇舱室恶臭污染源
6.2.1 武器装备污染源
6.2.2 艇员生活污染源
6.2.3 艇员人体污染源
6.3 潜艇舱室恶臭污染对艇员人体健康的危害
6.3.1 危害呼吸系统
6.3.2 危害循环系统
6.3.3 危害消化系统
6.3.4 危害内分泌系统
6.3.5 危害神经系统
6.3.6 影响精神状态
6.4 潜艇舱室恶臭污染的净化
6.4.1 化学氧化法净化舱室恶臭污染
6.4.2 活性炭吸附法净化舱室恶臭污染
6.4.3 催化燃烧法净化舱室恶臭污染
第7章 潜艇舱室空气环境监测
7.1 概述
7.1.1 潜艇舱室空气环境监测的作用
7.1.2 潜艇舱室空气环境监测的目的
7.1.3 潜艇舱室空气环境监测的分类
7.1.4 潜艇舱室空气环境监测的特点
7.1.5 潜艇舱室空气环境优先污染物及优先监测
7.2 潜艇舱室空气环境监测与分析
7.2.1 调查研究，收集资料
7.2.2 潜艇舱室空气监测项目
7.3 潜艇舱室空气环境自动连续监测技术
7.3.1 潜艇舱室空气环境自动监测系统
7.3.2 潜艇舱室空气环境自动监测技术
第8章 潜艇舱室空气环境质量评价
8.1 概述
8.1.1 潜艇舱室空气环境质量与评价
8.1.2 潜艇舱室空气环境质量评价目的和作用
8.1.3 潜艇舱室空气环境质量评价内容
8.1.4 潜艇舱室空气环境质量评价的方法
8.2 潜艇舱室空气环境质量现状评价
8.2.1 潜艇舱室空气环境质量评价程序
8.2.2 潜艇舱室空气环境污染源和污染物的评价
8.2.3 潜艇舱室空气环境质量指数
8.2.4 潜艇舱室空气环境质量指数的分级方法
8.2.5 潜艇舱室空气环境质量与艇员身体健康关系的调查分析
8.2.6 潜艇舱室空气环境质量现状评价内容
8.2.7 潜艇舱室空气环境质量现状评价方法
8.3 核潜艇舱室放射性防护现状评价
8.3.1 评价范围
8.3.2 评价依据
8.3.3 评价参数
8.3.4 评价模式
8.3.5 个人剂量监测
8.3.6 监测结果评价
8.4 潜艇舱室空气环境影响评价
8.4.1 概述
8.4.2 潜艇舱室空气环境影响评价制度
8.4.3 潜艇舱室空气环境影响评价的工作程序
8.4.4 潜艇舱室空气环境影响评价方法
8.4.5 潜艇舱室空气环境影响评价的管理
参考文献