弹性结构的自控制与优化

前言
第一章 分布参数系统弹性力学问题的分析
1-1 分布参数系统的弹性静力学分析
1-2 分布参数系统弹性静力学定解问题
1-3 分布参数系统的弹性动力学分析
1-4 分布参数系统弹性动力学定解问题
第二章 基于分布参数系统的弹性结构自控制设计
2-1 弹性结构自控制设计的一般描述
2-2 弹性结构自控制设计的目标集和性能指标
2-3 弹性结构形式自控制设计中的典型问题
2-4 弹性结构形式自控制问题的数值求解方法
第三章 集中参数系统弹性力学问题的分析
3-1 基于有限单元法的结构静力学方程
3-2 基于有限单元法的结构动力学方程
3-3 结构动力响应分析
3-4 算例分析——小湾拱坝的地震响应
第四章 集中参数系统的自控制设计
4-1 集中参数系统的动力自控制
4-2 集中参数系统的自控制模型
4-3 优化方法——复形法
4-4 优化方法——进化算法
4-5 基于遗传算法的补偿滑轮组变幅机构多目标模糊优化
第五章 汽车被动悬架参数的多目标优化
5-1 整车8自由度悬架系统动力学模型
5-2 整车悬架系统动力学分析
5-3 悬架系统性能指标
5-4 悬架参数多目标模糊优化
第六章 能量函数在集中参数系统动力分析中的应用
6-1 基于随机振动的拱圈结构动力机会约束规划设计
6-2 基于提高动稳定性的拱圈结构抗震优化设计
6-3 多自由度结构受迫振动中的能量共振
6-4 两种阻尼模型对结构动力特性影响的能量分析
6-5 能量范数在结构振动模态截断中的应用
第七章 拱坝体型的静力优化与自控制设计
7-1 双曲拱坝的几何模型
7-2 拱坝体型的静力优化设计模型
7-3 基于坝体体积和静应力的小湾拱坝体型双目标优化设计
7-4 基于静应力和应力区的小湾拱坝体型模糊优化设计
7-5 基于静应变能的溪洛渡拱坝选型自控制设计
第八章 拱坝体型的动力优化与自控制设计
8-1 基于结构形式控制的抗震设计方法
8-2 基于地震荷载的小湾拱坝体型模糊优化设计
8-3 基于能量函数的小湾拱坝体型优化设计
8-4 静、动力联合作用的小湾拱坝体型优化设计
8-5 基于能量函数的溪洛渡拱坝选型自控制设计
附录A 8自由度汽车悬架系统多目标模糊优化计算程序
附录B 小湾拱坝优化体型(静动联合)多拱梁法计算结果
参考文献
后记