液力传动节能装置:液力偶合器、液黏调速离合器

　　第1章 液力传动装置
　　 1.1 液力传动简介
　　 1.1.1 液力传动定义
　　 1.1.2 液力传动发展简史
　　 1.1.3 液力传动研究现状与发展趋势
　　 1.2 各种变速传动装置的性能、适用范围及选用原则
　　 1.2.1 各种变速传动装置的性能及适用范围
　　 1.2.2 各种变速传动装置的选用原则及建议
　　 1.3 液力偶合器与液体黏性调速离合器优缺点对比
　　 1.4 首钢采用液力传动装置取得的节能效果
　　第2章 液力偶合器
　　 2.1 液力偶合器的工作原理
　　 2.1.1 偶合器的基本工作过程
　　 2.1.2 偶合器转矩的传递
　　 2.1.3 偶合器的流量
　　 2.2 偶合器的特性
　　 2.2.1 偶合器的外特性
　　 2.2.2 偶合器的基本计算方程
　　 2.2.3 偶合器的原始特性
　　 2.2.4 偶合器的通用特性
　　 2.2.5 偶合器部分充液时的工作特性
　　 2.3 液力偶合器分类及其结构性能
　　 2.3.1 液力偶合器型式和基本参数
　　 2.3.2 液力偶合器的基本分类及其结构性能
　　 2.3.3 液力偶合器的传动装置
　　 2.4 液力减速(制动)器
　　 2.4.1 液力减速(制动)器原理和分类
　　 2.4.2 机车用液力减速(制动)器
　　 2.4.3 汽车用液力减速(制动)器
　　 2.4.4 固定设备用液力减速(制动)器
　　 2.4.5 液力减速(制动)器的优缺点
　　 2.4.6 堵转阻尼型液力偶合器
　　第3章 首钢YOTC900液力偶合器
　　 3.1 设计特点
　　 3.2 主要技术性能
　　 3.3 工作原理、结构特点
　　 3.4 使用维护
　　 3.4.1 试车
　　 3.4.2 验收
　　 3.4.3 使用维护注意事项
　　 3.5 液力偶合器常见故障、原因及排除方法
　　 3.6 液力偶合器检修周期、内容及质量标准
　　 3.6.1 检修周期
　　 3.6.2 检修内容
　　 3.6.3 检修方法及质量标准
　　 3.6.4 检修中应特别注意的问题
　　 3.7 偶合器的拆装
　　第4章 液体黏性调速离合器
　　 4.1 概述
　　 4.2 液体黏性调速离合器的主要类型及结构
　　 4.2.1 HC型液体黏性调速离合器
　　 4.2.2 TL型液体黏性调速离合器
　　 4.3 液体黏性调速离合器的转速控制系统
　　 4.3.1 概述
　　 4.3.2 HC系列液体黏性调速离合器的转速控制系统
　　 4.3.3 国外液体黏性调速离合器的转速控制系统
　　 4.4 液体黏性调速离合器设计
　　 4.4.1 液体黏性调速离合器的特性
　　 4.4.2 液体黏性调速离合器主机的设计
　　 4.4.3 液体黏性调速离合器液压系统的设计
　　 4.5 液体黏性调速离合器的工程应用
　　 4.5.1 液体黏性调速离合器与其他调速方法的比较
　　 4.5.2 在风机、水泵中的应用
　　 4.5.3 在液力变矩器中的应用
　　 4.5.4 在汽车四轮驱动系统中的应用
　　 4.5.5 在制动器及测功器中的应用
　　第5章 首钢液体黏性调速离合器的设计
　　 5.1 设计计算过程
　　 5.1.1 设计要求
　　 5.1.2 计算转矩的确定
　　 5.1.3 轴径的确定
　　 5.1.4 摩擦副的计算
　　 5.1.5 压紧力的计算
　　 5.1.6 单位摩擦面积最大滑摩功率的计算
　　 5.1.7 摩擦片花键参数的确定及强度校核
　　 5.1.8 键连接计算
　　 5.1.9 活塞受力分析及弹簧的受力计算
　　 5.1.10 润滑部刂朴吐废低车纳杓萍扑
　　 5.1.11 驱动润滑油泵齿轮的设计计算
　　 5.2 台架试验
　　 5.2.1 试验目的和内容
　　 5.2.2 试验设备及测试仪器
　　 5.2.3 试验台布置
　　 5.2.4 试验程序
　　 5.2.5 试验结果
　　 5.2.6 结论
　　 5.3 液体黏性调速离合器的使用维护与检修
　　 5.3.1 使用维护注意事项
　　 5.3.2 常见故障、原因及排除方法
　　 5.3.3 检修周期及检修内容
　　 5.3.4 拆卸与重新装配
　　参考文献