电动汽车结构·原理·应用

第1章  电动汽车及应用概述1.1  电动汽车组成与分类1.1.1  电动汽车主要结构组成1.1.2  电动汽车分类1.2  发展电动汽车的意义1.2.1  电动汽车的优点1.2.2  发展电动汽车的意义1.3  电动汽车发展的关键及存在的问题1.3.1  电动汽车发展的关键1.3.2  我国电动汽车发展存在的问题1.4  电动汽车商业化的能源供给模式1.4.1  自充电模式1.4.2  自充电与换电混合模式1.4.3  纯换电模式第2章  电动汽车能源系统2.1  动力电池2.1.1  电动汽车对动力电池性能的要求2.1.2  铅酸动力电池2.1.3  镍氢电池2.1.4  锂离子电池2.2  燃料电池2.2.1  燃料电池及应用概述2.2.2  质子交换膜燃料电池结构与原理2.2.3  质子交换膜燃料电池系统2.2.4  质子交换膜燃料电池性能及其影响因素2.2.5  燃料电池电动汽车的技术创新2.3  其他能量源2.3.1  超级电容2.3.2  飞轮电池2.4  混合能源系统2.4.1  动力电池+超级电容构成的混合能源系统2.4.2  动力电池+燃料电池构成的混合能源系统2.4.3  动力电池+内燃机能源系统第3章  电动汽车电机系统3.1  概述3.1.1  电动机分类3.1.2  电动汽车电动机的要求3.1.3  电动汽车电动机的基本组成3.1.4  国内外应用现状3.2  直流电动机3.2.1  直流电动机的结构3.2.2  直流电动机的基本原理3.2.3  直流电动机的励磁方式3.2.4  数学方程3.2.5  直流电动机的特点3.3  感应电动机3.3.1  感应电动机的结构3.3.2  感应电动机的工作原理3.3.3  感应电动机的矢量控制系统3.3.4  感应电动机的特点3.3.5  电动汽车交流感应电机控制系统设计3.4  永磁电动机3.4.1  永磁电动机的概念和分类3.4.2  磁性转子结构3.4.3  永磁电动机的工作原理3.4.4  永磁电动机的特点3.4.5  永磁无刷直流电动机3.4.6  永磁同步电动机3.5  开关磁阻电动机3.5.1  开关磁阻电动机的工作原理3.5.2  开关磁阻电动机的结构3.5.3  开关磁阻电动机的特点3.5.4  电动汽车高效率开关磁阻电机系统设计3.6  轮毂电机3.6.1  电动汽车轮毂电机驱动技术的优点3.6.2  电动汽车轮毂电机的工作原理3.6.3  电动汽车轮毂电机控制技术3.7  电动汽车动力系统的匹配3.7.1  电动机的参数匹配3.7.2  传动系参数设计3.7.3  分析计算实例第4章  混合动力驱动系统4.1  混合动力驱动概述4.1.1  混合动力系统的分类4.1.2  混合动力系统关键技术4.1.3  混合动力汽车技术发展现状与前景4.2  串联式混合动力电驱动系统4.2.1  运行模式4.2.2  控制策略4.3  并联式混合动力驱动系统4.3.1  运行模式4.3.2  控制策略4.4  混联式混合动力电动汽车4.4.1  运行模式4.4.2  控制策略4.5  混合动力电动汽车方案设计与仿真实例4.5.1  混合动力电动汽车方案设计及匹配4.5.2  混合动力系统主要机构Simulink建模4.5.3  CYC_UDDS循环工况下整车性能仿真分析4.5.4  混合动力汽车技术经济指标4.5.5  荣威75混合动力系统开发实例第5章  电动汽车的控制系统5.1  电动汽车控制系统的组成5.2  电动汽车的控制策略5.2.1  开环控制5.2.2  闭环控制5.2.3  自适应控制5.2.4  模糊控制5.2.5  神经元网络ANN控制5.2.6  电动汽车控制系统的ECU5.3  电动汽车总线CAN通信网络5.3.1  概述5.3.2  汽车CAN总线的特征5.3.3  CAN总线数据链控制5.4  电动汽车电气系统的控制5.4.1  电动汽车电气系统概述5.4.2  电动汽车的用电安全技术5.4.3  电动汽车电气系统的电磁兼容性5.4.4  电动汽车用电机驱动系统的电磁兼容技术5.4.5  电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试5.4.6  容错控制第6章  电动汽车充电技术6.1  概述6.1.1  充电技术概况6.1.2  有关国家和地区电动汽车充电站建设现状6.1.3  电动汽车充电对电力系统的影响6.1.4  效益分析6.1.5  发展趋势6.2  电动汽车充电设施6.2.1  充电设施概述6.2.2  发展电动汽车充电基础设施若干问题6.2.3  电动汽车交流充电桩系统6.2.4  电动汽车智能充电桩6.2.5  新型智能电动汽车充电器的设计6.2.6  家用电动汽车充电体系的建设6.3  电动汽车充电站和电池更换站监控技术6.3.1  监控系统特点6.3.2  监控系统功能6.3.3  监控系统架构6.3.4  监控系统设计实例6.4  电动汽车无线充电技术6.4.1  电动汽车无线充电技术及应用概况6.4.2  电动汽车无线充电技术原理及应用6.4.3  电动汽车无线反馈非接触充电电路6.5  电动汽车充电设施运营管理6.5.1  商业化运营相关问题6.5.2  投资主体与管理模式6.5.3  商业化运营的三个阶段6.5.4  商业化运营管理相关举措第7章  电动汽车标准化与测试技术7.1  电动汽车标准化技术7.1.1  电动汽车标准化概述7.1.2  电动汽车标准化工作进展7.1.3  电动汽车国内外标准对比分析7.1.4  电动汽车运营标准化7.2  电动汽车测试技术7.2.1  国外电动汽车测试评价现状7.2.2  国内电动汽车测试评价现状7.2.3  电动汽车绝缘检测方法7.2.4  电动汽车蓄电池组系统的检测7.2.5  电动汽车用电机及其控制器的检测第8章  电动汽车故障诊断维修技术8.1  电动汽车维修技术8.1.1  电动汽车故障及维修概述8.1.2  培养维修人才与建立管理制度8.2  电动汽车故障诊断与监测应用实例8.2.1  纯电动汽车高压电故障诊断与安全管理8.2.2  电动汽车锂电池系统故障的诊断8.2.3  混合动力车镍氢电池系统故障诊断与分析8.2.4  电动汽车电机驱动系统故障与失效模式8.2.5  基于噪声分析电动汽车电动机故障诊断8.2.6  车用燃料电池在线故障诊断及处理8.2.7  燃料电池发动机故障树分析8.2.8  电动汽车远程实时监控第9章  电动汽车技术前瞻9.1  电动轮技术的应用9.1.1  电动轮的结构与关键技术9.1.2  电动轮驱动系统的发展现状与趋势9.2  线控技术的应用9.2.1  汽车线控技术应用概况9.2.2  线控技术在电动汽车的应用9.3  电动汽车与智能电网的融合9.3.1  智能电网与电动汽车的电源9.3.2  电动汽车与智能电网的融合的效益9.4  车联网的应用9.4.1  车联网的概念及在电动汽车的应用9.4.2  车联网的作用与组成9.4.3  车联网技术体系9.4.4  车联网产业链参考文献