坦克装甲车辆设计--传动系统卷

第一章概论
　第一节简介
　　一、基本概念与范畴
　　二、主要类型
　　三、基本特点
　第二节传动机构与组件
　　一、传动机构
　　二、传动组件
　　三、装配单元
　　四、应用
　第三节传动比的分配
　　一、变传动比与定传动比的分配
　　二、各级定传动比的划分
　第四节坦克传动系统的发展历程与技术进步
　　一、发展历程
　　二、坦克传动系统的技术进步特点
　　三、液力变矩器和行星变速机构的技术
　　进步
　　四、转向机构和制动器的技术进步
　　五、操纵装置的技术进步
　　六、发展趋势
第二章坦克传动系统设计基础理论
　第一节设计基础
　　一、传动系统设计要求
　　二、设计内容
　　三、设计步骤
　第二节坦克直驶牵引的设计理论
　　一、直驶牵引动力学分析
　　二、直驶牵引的设计与计算
　第三节坦克转向的设计理论
　　一、转向基本理论
　　二、转向运动学
　　三、转向动力学
　　四、转向功率平衡
　第四节传动元件的耐久性计算
　　一、简介
　　二、表征传动装置工况参数的计算
　　三、摩擦装置的耐久性计算
　　四、齿啮合的计算
　　五、滚动轴承的寿命计算
　第五节传动系统计算载荷的选择
　　一、静强度的计算
　　二、疲劳寿命的计算
　　三、传动系统扭振附加载荷
　　四、传动装置的过渡工况动载荷
第三章坦克机械传动系统的设计技术
　第一节联轴器与齿轮传动箱
　　一、联轴器
　　二、齿轮传动箱
　第二节离合器设计
　　一、离合器的组成与功用
　　二、坦克离合器的设计要求
　　三、摩擦转矩的计算与设计
　　四、加压分离机构设计
　　五、加压油缸计算与设计
　　六、热负荷计算
　第三节变速机构的设计
　　一、简介134二、定轴变速箱
　　三、行星传动变速机构的设计
　　四、自动变速技术
　第四节转向机构的设计
　　一、转向机构
　　二、单功率流转向机构
　　三、双功率流转向机构
　第五节坦克制动器的设计
　　一、坦克制动器的类型与特点
　　二、坦克制动性能的计算
　　三、摩擦制动器设计
　　四、液力减速器
第四章液力传动系统的设计技术
　第一节液力传动技术
　　一、简介
　　二、液力变矩器
　第二节液力变矩器的选型与配置
　　一、简介
　　二、液力变矩器的基本性能及其评价指标
　　三、液力变矩器与发动机的共同工作
　　四、供油系统
　第三节液力机械传动系统
　　一、液力机械传动系统的技术特点与关键技术
　　二、液力机械综合传动装置的设计与发展
　第四节传动装置液压系统的设计
　　一、简介
　　二、油箱和泵装置
　　三、滤清器
　　四、活门
　　五、油道与油管
　　六、液力变矩器补油和冷却液力系统
　　七、减速器部分的润滑和冷却液力系统
　　八、液压系统的构造与计算
第五章液压传动系统的设计技术
　第一节坦克液压传动技术
　　一、简介
　　二、装甲车辆中的液压传动
　第二节液压机械传动理论
　　一、简介
　　二、单范围液压机械传动
　　三、多范围液压机械传动
　　四、多范围液压机械传动运动学简图的综合法
　　五、液压机械传动的有效作用系数
　第三节液压转向双流传动的设计
　　一、简介
　　二、液压转向双流传动运动学
　　三、液压转向双流传动动力学
　　四、转向功率特性和转向阻力特性
　第四节液压机械传动设计
　　一、简介
　　二、关键技术
　　三、复合转向双流传动设计
　　四、液压机械连续无级传动设计
第六章坦克电传动系统的设计技术
　第一节简介
　　一、基本概念与范畴
　　二、电传动系统的结构和工作原理
　　三、坦克电传动系统用电机及其控制方法
　　四、电传动的研究与发展
　第二节坦克电传动系统的设计
　　一、坦克电传动总体设计技术
　　二、电传动系统结构设计
　　三、电传动系统用电机的设计
　　四、坦克电驱动系统与转向控制技术的设计
　第三节混合电驱动系统的设计
　　一、设计中的关键技术
　　二、机电复合传动装置
　　三、发动机/发电机组的设计
　　四、无刷直流电动机数字控制系统的设计
第七章坦克操纵与行驶系统的设计技术
　第一节简介
　　一、功能特点
　　二、对操纵装置的要求
　　三、操纵装置的组成
　　四、换挡操纵装置的分类
　第二节机械操纵装置
　　一、直接作用式机械操纵装置
　　二、机械操纵联动装置
　　三、弹簧助力式机械操纵装置
　　四、机械操纵装置杠杆系统的传导比
　　五、机械操纵装置设计的基本内容
　第三节液压操纵装置设计
　　一、典型的液压操纵装置设计
　　二、坦克转向液压操纵系统的设计
　第四节电液自动换挡操纵装置的设计
　　一、电液自动换挡操纵装置的组成
　　二、自动换挡过程及其品质控制
　　三、自动换挡控制
　　四、自动换挡操纵装置设计的基本内容
　第五节复合式操纵装置的设计
　　一、复合式操纵装置的组成
　　二、复合式操纵装置的工作原理
　　参考文献