混合电动车辆基础[电子资源.图书]

目录
绪论
第一章 混合电动车辆的功率分配
1.1 混合动力传动系结构
1.2 混合动力传动系功率分配
1.3 混合动力传动系能量均衡
第二章 混合驱动系统电化学储能器的建模方法
2.0 引言
2.1 电化学牵引蓄电池的功率特性
2.1.1 蓄电池荷电状态值
2.1.2 蓄电池的内阻
2.1.3 蓄电池端电压
2.1.4 负载电流用分段单调函数描述时的蓄电池荷电状态值计算
2.1.5 蓄电池充电
2.1.6 蓄电池效率特性
2.1.7 电化学储能器—牵引电池的通用模型
2.2 用实验法确定蓄电池电动势方程
2.2.1 实验数据
2.2.2 以通用电池模型为基础的胶体电池模型
2.2.3 计算示例
2.2.4 胶体铅酸电池的通用数学模型
2.3 镍镉和镍氢电池建模时对蓄电池通用模型的调整
2.3.1 镍镉电池模型
2.3.2 镍氢（NiMH）电池模型
第三章 混合动力传动用飞轮的能量特性建模
3.0 引言
3.1 外形效率因数法
3.1.1 几种常用飞轮的应力计算
3.2 飞轮设计的一般假设
3.3 飞轮的能量特性建模
第四章 混合动力传动用发动机建模
4.1 实验数据建模法
4.2 柴油发动机模型
4.3 混合动力传动中发动机工作区的确定方法
第五章 牵引电机建模
5.1 他激直流电机建模
5.2 交流异步感应电机模型
5.2.1 微分方程
5.2.2 空间矢量
5.2.3 α-β坐标系定子参数和d-q坐标系转子参数
5.2.4 d-q坐标系定子参数和α-β坐标系转子参数
5.2.5 磁通链方程
5.2.6 （α，β）复平面电压方程
5.2.7 （d，q）复平面电压方程
5.2.8 电磁转矩
5.2.9 交流感应电机驱动系统的动力仿真模型方法
5.2.10 弱磁控制的频率影响
5.3 永磁同步电机模型
5.3.1 工作原理和结构设计
5.3.2 逆变电路
5.3.3 同步电机等效电路
5.3.4 永磁同步电机传动系功率模型
5.3.5 PM同步电机的矢量控制
5.3.6 永磁无刷电机弱磁控制模型
第六章 机械变速器模型
6.1 行星齿轮传动功率模型
6.2 减速器/增力装置建模
第七章 典型混合驱动的模拟研究
7.1 计算机模拟的一般算法
7.2 使用直流电机（DC），交流感应电机（AC）和永磁同步电机（PM）的混合驱动系统计算机模拟试验
7.2.1 直流电机—标准斩波器驱动系
7.2.2 交流电机驱动系
7.2.3 永磁同步电机驱动系
7.3 双源串联驱动系统
7.4 混联式混合驱动系统
7.4.1 电池/飞轮双动力源混合驱动
7.4.2 三动力源驱动系统
7.5 先进高效紧凑的混合驱动系统
7.6 带有自动变速器的混合驱动系统
第八章 典型的混合动力传动系统分析
8.1 双源混合动力传动中飞轮阻力系数的调整
8.2 纯电动和双源传动车辆的再生制动
8.3 电动车市区续驶里程分析
8.4 混合驱动的控制方法
第九章 放电蓄能器因数的取定方法——最小内部能量损失法
附录A 混合电动车辆控制和工作模式分析
附录B 两款商品化的混合动力样车
附录C 混合动力车辆归类方法研究
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