Second century: reconnecting customer and value chain through build-to-order

副标题：无

作者：(美)马蒂亚斯·霍尔韦格(Matthias Holweg)，(美)弗里茨 K. 皮尔(Frits K. Pil)著;陈荣秋等译

分类号：F416.47

ISBN：9787111186908

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简介

简介

汽车工业在步入其诞生以来的第二个世纪之时，饱受着低利润和无法满足顾客期望的僵化价值链所带来的痛苦。成品库存堆积在经销商仓库和遍布全球的分销中心内，而生产商的CEO们却在为工厂效率方面取得的微小利润提升而拍手叫好。始于20世纪初以亨利·福特大量生产模式为基础的价值流模式，显然已经无法满足当今市场条件下企业所必备的战略柔性。本书揭示了汽车行业陷于盲目提高工厂绩效，却忽略了整个系统效率和利润的问题。分析企业如何通过精细供应链系统，而不足产量，来响应顾客需求——在顾客需要的时间和地点准确提供顾客所需的产品。把精细生产的“拉动逻辑”扩展到顾客，能使企业避免过量生产，并在实际运作中消除高额库存和促销费用，而这些都足目前在汽车生产和销售中的主要问题，也是整个行业效益低下的根本原因。

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中文版序言
绪论在第二汽车世纪破晓之际
第一部分解析“订货到交付”全过程
第1章旧习难改
第2章数数投产前的30天
第3章生产、配送以及我们所期待的最佳情况
第二部分解决财务赤字的权宜之策
第4章卓越孤岛
第5章产量：经营的圣杯
第6章转换思路
第三部分按订单生产案例
第7章揭开销售收入的面纱
第8章结束争论
第四部分响应性的三个维度：过程、产品和产量
第9章过程柔性和顾客需求
第10章过程柔性和需求可视性
第11章过程柔性和生产
第12章过程柔性和供应商
第13章过程柔性和物流
第14章产品柔性
第15章产量柔性
结论打破循环
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