汽车设计

第一章 汽车的总体设计
§1-1 汽车总体设计的任务与工作顺序
§1-2 汽车型式的选择
§1-3 汽车主要尺寸和参数的选择
§1-4 汽车发动机及轮胎的选择
§1-5 汽车总布置草图及各部件布置
§1-6 运动校核
第二章 汽车零部件的载荷及其强度计算方法
§2-1 概述
§2-2 传动系的扭振和由发动机激起的传动系载荷
§2-3 传动系在非稳定工况下的动载荷
§2-4 传动系静强度计算时的计算载荷
§2-5 传动系零件的疲劳强度计算
§2-6 行驶系随机载荷的确定
§2-7 极限工况下行驶系载荷的确定
§2-8 行驶系零部件强度的概率设计法（可靠性设计法）
第三章 离合器设计
§3-1 概述
§3-2 离合器的接合过程
§3-3 离合器的结构选择
§3-4 离合器基本参数和主要尺寸的选择
§3-5 压紧弹簧的设计
§3-6 扭转减振器
§3-7 离合器操纵机构
第四章 机械式变速器设计
§4-1 概述
§4-2 变速器布置方案的分析
§4-3 变速器主要参数的选择
§4-4 同步器
第五章 万向节和传动轴设计
§5-1 概述
§5-2 万向节传动的运动分析和受力分析
§5-3 万向节设计
§5-4 传动轴设计
§5-5 中间支承
第六章 驱动桥设计
§6-1 概述
§6-2 主减速器设计
§6-3 差速器设计
§6-4 车轮传动装置
§6-5 驱动桥壳设计
第七章 悬架设计
§7-1 对悬架设计的要求
§7-2 悬架结构型式的分析
§7-3 悬架主要性能参数的确定
§7-4 弹性元件的计算
§7-5 独立悬架导向机构的设计
§7-6 减振器主要参数及尺寸的选择
第八章 车架与车身设计
§8-1 车架的功用和要求
§8-2 车架的结构型式与尺寸确定
§8-3 车架的载荷工况及强度计算
§8-4 车身结构型式的选择
§8-5 车身设计方法及其发展
第九章 转向系设计
§9-1 概述
§9-2 转向系主要性能参数
§9-3 循环球式转向器设计
§9-4 动力转向
§9-5 转向梯形机构及其优化设计
§9-6 转向系中的防伤安全机构
第十章 制动系设计
§10-1 概述
§10-2 制动器设计
§10-3 制动驱动机构的型式及计算
参考文献