汽车电子控制技术.上册

前言

第一章 绪论

第一节 汽车电子技术现状与发展

第二节 现代汽车电子技术应用概况

第三节 汽油发动机集中控制系统的类型及控制内容

第二章 发动机集中控制系统概述

第一节 燃油喷射的基本概念和发展过程

一、燃油喷射的基本概念

二、汽油发动机对可燃混合气的要求

三、燃油喷射的发展过程

第二节 燃油喷射系统的优点

第三节 燃油喷射系统的分类

第三章 燃油喷射控制系统的结构与原理

第一节 空气供给系统

第二节 燃油供给系统

一、燃油泵的结构与原理

二、燃油压力调节器的结构与原理

三、电磁喷油器的结构与原理

四、燃油压力脉动阻尼器

第三节 电子控制系统

.一、电子控制装置（ecu）

二、传感器的结构与原理

三、执行器

第四章 燃油喷射的控制

第一节 喷油正时的控制

一、同时喷射

二、分组喷射

三、顺序喷射

第二节 喷油量的控制

一、起动后同步喷射持续时间的确定

二、基本喷射时间（脉宽）

三、与发动机温度相关的燃油修正系数

四、加减速运转时的燃油修正系数

五、急加速时的异步喷射

六、理论空燃比的反馈控制

七、学习空燃比控制

八、大负荷、高转速运转时燃油增量的修正

九、无效喷射时间

十、燃油停供

第三节 起动时喷油量的控制

一、通过冷起动喷油器获得喷油增量

二、微机控制喷油器直接获得喷油增量

第五章 点火系统的控制

第一节 对点火系的基本要求

一、能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压

二、电火花应具有足够的能量

三、点火时刻应适应发动机的工作情况

第二节 微机控制的点火系统的组成与原理

第三节 点火提前角控制

一、丰田汽车tccs系统点火提前角的控制

二、日产公司eccs系统点火提前角的控制

第四节 无分电器点火系统

第五节 爆燃控制

一、爆燃与点火时刻的关系

二、爆燃控制系统

第六章 辅助控制

第一节 怠速控制（isc）

一、旁通空气式

二、节气门直动式

第二节 发动机的污染控制

一、废气再循环控制

二、活性炭罐蒸发污染控制

第三节 进气与增压控制

一、谐波进气增压控制系统

二、可变进气控制系统

三、废气涡轮增压系统

第四节 电动燃油泵的控制

一、油泵继电器的控制

二、油泵转速的控制

第五节 故障的自诊断系统

第六节 安全保险功能和后备系统

一、安全保险功能

二、后备系统

第七章 发动机集中控制系统实例

第一节 日本丰田系列tccs发动机控制系统

一、皇冠3.0车jz-ge型发动机控制系统

二、凌志ls400车1uz-fe型发动机控制系统

第二节 北京切诺基2.5l、4.0l发动机控制系统

一、系统组成

二、控制原理

第八章 发动机集中控制系统故障诊断与检修

第一节 常用工具与专用检测仪器

一、跨接线

二、测试灯

三、万用表

四、真空测量仪

五、燃油压力测量仪

六、喷油器清洗器

七、专用测试仪

八、多功能信号模拟检测你

九、第二代车载式微机诊断系统ibd-ⅱ

第二节 故障诊断的基本方法和注意事项

一、故障诊断的基本程序

二、故障征兆的模拟试验法

三、故障征兆表诊断法

四、常见故障的判断方法

五、使用维修注意事项

第三节 发动机故障码自诊断法

一、故障的识别与存储

二、故障码的读取方法

三、故障码的显示方法

四、故障码的的显示方法

五、故障码的诊断方法

第四节 主要系统及零部件的故障诊断与维修

一、主要部件故障对发动机工作的影响

二、连接器端子名称与检测数据

三、发动机电控系统主要部件故障的检修

第五节 发动机控制系统故障实例

附录 名词缩写与注释

参考文献