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简介
汽车操纵性是汽车非常重要的性能,在全球技术迅速发展的今天,汽车的广泛应用对汽车操纵动力学提出了更高的要求,安部正人教授是日本神奈川大学的教授,在汽车工程领域及车辆动力学领域非常知名。他编写的日语著作《車両の運動と制御》一直被视为本领域内的经典之作,1979年一经出版便得到了全世界车辆动力学业内学者的广泛认可,并先后被翻译成多国语言广为参读。2009年,安部正人教授在原有日语著作的基础上,以全英文的形式著写了《Vehicle Handling Dynamics》,本书是其第2版。此书在多处对之前的不足进行了修改,并结合当下备受关注的车辆动力学问题进行了内容补助,是汽车工程领域及车辆动力学领域经典之作。
目录
译者序第2版前言第1版前言符号第1章车辆动力学与控制111对车辆的定义112四轮车辆简化模型113对车辆运动的操纵2第2章轮胎力学421引言422轮胎侧向力的产生423轮胎侧偏特性724驱动和制动时轮胎的侧偏特性2425轮胎的动态侧偏特性34习题37参考文献38第3章车辆动力学基础3931引言3932车辆运动方程3933车辆的稳态转向5134车辆的动态特性73习题102参考文献102第4章外部干扰引起的车辆运动10341引言10342质心侧向力所引起的车辆运动10343侧风引起的车辆运动11844结论127习题128参考文献128第1章车辆动力学与控制●●●●●目录●●●●●●●●●●车辆操纵动力学理论与应用原书第2版第5章转向系与车辆动力学12951引言12952转向系模型与运动方程12953转向系特性对车辆运动的影响131习题140参考文献140第6章车身侧倾与车辆动力学14161引言14162侧倾几何学14163车身侧倾与车辆动力学14764考虑侧倾的运动学方程15465侧倾对车辆动力学的影响16466侧倾对车辆稳定性的影响167习题170参考文献170第7章驱动和制动时的车辆运动17171引言17172包含纵向运动的运动方程17173车辆的准稳态转向17274车辆转向的瞬态响应178参考文献182第8章车辆动力学主动控制18381引言18382附加后轮转向的车辆运动18383使侧偏角为零的后轮转向控制19084基于后轮转角的模型跟随控制19285前轮主动转向模型跟随控制19586前、后轮转向主动控制19687直接横摆力矩控制(DYC)199参考文献210第9章全轮控制的车辆运动21191引言21192轮胎力分配21193分配控制的影响21694集成轮胎力分配控制的侧倾控制22295全轮控制的未来发展226参考文献226第10章驾驶人操纵的车辆运动227101引言227102驾驶人的控制行为227103驾驶人控制下的车辆运动229104驾驶人对车辆特性的适应性和移线行为238习题243参考文献243第11章车辆的操纵品质244111引言244112车辆的可控性244113车辆的运动特性与可控性245参考文献253第12章基于驾驶人模型的操纵品质评价254121引言254122驾驶人模型与参数辨识254123反映驾驶人特性的驾驶人参数256124驾驶人参数对车辆操纵特性的反映258125基于驾驶人参数的操纵品质评价263参考文献272
车辆操纵动力学:理论与应用(原书第2版)
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