城市交通概论

第1章 绪论1.1 城市交通面临的问题与挑战1.1.1 城市交通的几项数据1.1.2 城市交通面临的主要问题1.2 城市结构与土地使用1.2 1基本概念1.2.2 城市空间结构模式第2章 城市交通规划2.1 城市交通规划概述2.1.1 基本概念2.1.2 城市交通规划的内容2.2 济宁都市区交通规划案例2.2.1 交通现状调查2.2.2 济宁市交通面临的主要问题2.2.3 交通需求预测参考的主要资料2.2.4 城市交通规划2.2.5 城市交通规划方案评价2.3 厦门市交通规划案例2.3.1 交通调查的范围2.3.2 交通调查的具体内容2.3.3 交通调查的数据2.3.4 总体规划2.3.5 城市干线网络规划2.3.6 步行系统规划第3章 城市交通管理3.1 城市交通管理概述3.1.1 城市交通管理的研究范围与基本原则3.1.2 城市交通管理的定义3.2 北京市三里河至西二环交通组织优化研究案例3.2.1 案例的研究范围3.2.2 相关概念3.2.3 研究实例的总体目标3.2.4 区域内交通现状调查3.2.5 存在的问题3.2.6 区域内典型交通问题案例分析3.3 北京市110个交叉口交通组织优化研究案例3.3.1 交叉口交通组织优化研究案例3.3.2 区域交通组织案例第4章 城市交通控制4.1 城市交通控制概述4.1.1 交通信号控制的基本概念4.1.2 交通信号控制的基本原理4.2 城市交通控制的基本方法——定时控制4.2.1 定时控制的特点4.2.2 确定关键车道4.2.3 最短信号周期4.2.4 信号周期优化4.2.5 绿信比的分配4.2.6 评价信号控制交叉口的交通效益指标4.2.7 配时的基本方法4.3 城市交通控制的基本方法——感应控制4.3.1 基本工作原理4.3.2 半感应控制4.3.3 全感应控制4.3.4 各类信号控制的特点4.4 城市交通控制的基本方法——干线协调控制4.4.1 信号控制系统的基本参数4.4.2 定时线控协调控制方式4.4.3 定时线控协调控制的配时设计方法4.4.4 选用线控系统的依据4.5 城市交通控制的基本方法——单交叉口智能控制4.5.1 思路4.5.2 主要方法4.5.3 方法建立过程4.5.4 信号控制规则集的自学习算法——遗传算法第5章 城市交通安全5.1 城市交通安全概述5.1.1 基本概念5.1.2 安全的含义和特点5.1.3 风险的含义和特点5.1.4 事故的含义和特点5.1.5 安全与危险的关系5.2 城市道路交通安全及案例分析5.3 城市轨道交通安全及案例分析第6章 城市交通智能技术6.1 城市交通智能技术概述6.1.1 概念6.1.2 ITS发展的社会背景6.1.3 ITS发展的技术背景6.1.4 各国ITS发展情况6.1.5 先进的交通管理系统6.1.6 先进的旅行者信息系统6.2 公众交通出行全程动态智能向导技术研究案例6.2.1 概述6.2.2 系统流程6.2.3 系统功能6.2 4系统输出6.3 电动汽车奥运示范运营数据采集与加工技术研究案例6.3.1 项目内容6.3.2 系统构成6.3.3 系统数据流6.3.4 系统网络结构与应用6.3.5 评价结果第7章 城市交通环境保护7.1 城市交通环境保护概述7.1.1 城市交通环境问题7.1.2 机动车污染物的构成及其影响7.1.3 机动车的噪声污染及其影响7.1.4 城市交通环境监测及评价7.1.5 城市交通可持续发展7.1.6 新能源汽车与交通环境污染7.2 北京市交通环境问题诊断案例7.3 轻型车热稳状态下微观尾气排放模型7.3.1 概述7.3.2 尾气排放建模方法参考文献