高速列车制动材料

第1章 高速列车
  1.1 高速铁路与高速列车
    1.1.1 高速铁路的定义
    1.1.2 高速列车的定义
    1.1.3 高速列车的分类方法
  1.2 动车组的定义及分类
    1.2.1 动车组定义
    1.2.2 动车组分类
    1.2.3 动车组动力配置方式
  1.3 国外高速动车发展状况
    1.3.1 日本新干线
    1.3.2 德国ICE高速动车组
    1.3.3 法国TGV高速列车
  1.4 中国的高速列车
    1.4.1 CRH1型动车组
    1.4.2 CRH2型动车组
    1.4.3 CRH3型动车组
    1.4.4 CRH5型动车组
  1.5 高速列车制动方式
    1.5.1 高速列车的制动
    1.5.2 高速列车的制动方式
    1.5.3 盘形制动系统
第2章 高速列车盘式制动
  2.1 高速列车制动盘
    2.1.1 制动盘的结构
    2.1.2 制动盘的材质和性能
    2.1.3 高速列车制动盘材料
  2.2 制动闸片
    2.2.1 高速列车制动闸片的标准
    2.2.2 高速列车制动闸片材料
    2.2.3 高速列车制动闸片的结构
    2.2.4 制动闸片的材料成分和制造工艺
第3章 粉末冶金制动闸片材料
  3.1 金属粉末的制取及性能
    3.1.1 金属粉末制取方法
    3.1.2 常用金属粉末性能及检测
  3.2 原料粉末筛分
    3.2.1 摇动筛
    3.2.2 振动筛
    3.2.3 旋振筛
  3.3 原料粉末混合
    3.3.1 粉末混合要求
    3.3.2 粉末混合的设备
    3.3.3 影响混合均匀度的因素
  3.4 压制成形
    3.4.1 模压成形原理
    3.4.2 压制过程中粉体的密度和力的变化
    3.4.3 粉末成形设备
  3.5 烧结成形
    3.5.1 烧结设备
    3.5.2 烧结工艺
第4章 制动条件下闸片材料的摩擦性能
  4.1 材料组元的影响
    4.1.1 金属基体组元的作用
    4.1.2 润滑组元的作用
    4.1.3 摩擦组元的作用
  4.2 摩擦条件的影响
    4.2.1 摩擦速度的影响
    4.2.2 摩擦环境的影响
    4.2.3 摩擦压力的影响
  4.3 摩擦表面状态的影响
    4.3.1 第三体的组织特征与运动机制
    4.3.2 第三体的成分构成
    4.3.3 第三体与摩擦磨损性能的关系
第5章 高速列车制动材料性能检测方法及设备
  5.1 高速列车制动材料性能试验方法
  5.2 摩擦磨损试验台种类
    5.2.1 1∶1制动动力试验台
    5.2.2 缩比制动动力试验台
    5.2.3 小试样惯性摩擦试验台
    5.2.4 定速摩擦试验台