运输类飞机驾驶舱人为因素设计评估指南

第一部分  运输类飞机驾驶舱人为因素相关条款CCAR-21  民用航空产品和零部件CCAR-25  运输类飞机适航标准——B分部飞行CCAR-25  运输类飞机适航标准——D分部设计与构造CCAR-25  运输类飞机适航标准——E分部动力装置CCAR-25  运输类飞机适航标准——F分部设备CCAR-25  运输类飞机适航标准——G分部使用限制和资料第二部分  运输类飞机驾驶舱人为因素符合性依据第1章  AC25-11B电子飞行显示器1.1  引言1.2  电子显示系统概述1.3  电子显示器硬件1.4  电子显示系统的安全性问题1.5  电子显示信息的元素和特征1.6  电子显示信息元素的构成1.7  电子显示系统的操控装置1.8  为电子显示系统的批准表明符合性1.9  持续适航和维修附录1.A  主飞行信息附录1.B  动力装置显示器附录1.C  定义附录1.D  缩略语附录1.E  相关条例和文件附录1.F  平视显示器(HUD)附录1.G  气象显示器咨询通告反馈表第2章  AC20-175驾驶舱系统操控器件2.1  概述2.2  操控器件通用指导2.3  多功能操控器件补充指导附录2.A  相关文件和缩略语附录2.B  操控器件功能矩阵表附录2.C  条例第3章  AC25.1 322-1飞行机组告警3.1  目的3.2  适用性3.3  相关例子、条例、文件和定3.4  背景3.5  飞行机组告警系统设计3.6  告警功能要素3.7  告警系统的可靠性和完整性3.8  告警管3.9  清除和重现目视告警消息3.10  与其他系统(检查单、概要图、开关、单个指示灯)的界面或综合3.11  颜色标准化3.12  尽量降低虚警和有碍性告警的影响3.13  为获飞行机组告警系统批准表明符合性3.14  飞行机组告警系统要素纳入已有机队3.15  用于平视显示器(HUD)的告警附录3.A  把目视系统要素纳入告警系统举例附录3.B  把音响系统要素纳入告警系统举例附录3.C  条例附录3.D  相关文件附录3.E  定义第4章  AC25.1 302-1飞行机组使用的安装系统和设备4.1  AC25.1 302作为一种可接受符合方法4.2  背景4.3  范围和假设4.4  制订合格审定计划4.5  设计考虑和指导4.6  符合方法附录4.A  相关文件附录4.B  定义第5章  AC25.1 523-1最小飞行机组5.1  目的5.2  相关FAR条款5.3  背景5.4  讨论5.5  合格审定程序5.6  事件检查单附录5.A参考文献