Fire smoke control in road tunnels-research on multi-point smoke extraction system with special exhaust duct

第1章 绪论
1.1隧道火灾的原因、特点及危害
1.2国内外研究现状
1.3 国内外公路隧道火灾案例调研第2章 我国特长公路隧道通风排烟设计创新理念与研究思路
2.1 国内外公路隧道通风排烟设计概况
2.2不同通风排烟模式的工作原理及其比较研究
2.3纵向通风模式下不同独立排烟道系统比较研究
2.4特长公路隧道通风排烟设计理念及模型试验研究思路第3章 隧道火灾烟气运动理论基础
3.1火灾热释放速率
3.2隧道内火灾烟气运动理论
3.3隧道火灾排烟量的计算方法第4章 隧道内火灾烟气运动研究方法及模型实验方案
4.1隧道通风排烟研究方法介绍
4.2数值模拟有效性验证
4.3模型试验相似原理分析及试验模型系统设计方案第5章 坡度对隧道火灾烟气蔓延特性的影响研究
5.1 引言
5.2研究现状
5.3坡度对隧道火灾蔓延影响的理论分析
5.4集中排烟模式下火灾烟气自由蔓延试验研究
5.5烟囱效应影响分析及排烟对策
5.6本章小结第6章 集中排烟模式下诱导风速选择研究
6.1 引言
6.2 30MW火灾下合理诱导风速的确定
6.3 50MW火灾下合理诱导风速的确定
6.4 0％坡度下合理纵向诱导风速数值模拟研究
6.5不同坡度下合理纵向诱导风速
6.6本章小结第7章 隧道排烟道及排烟阀流速分布规律研究
7.1 引言
7.2排烟道系统流速与压强理论分析
7.3排烟道流速分布规律模型试验研究
7.4排烟阀流速分布规律模型试验研究
7.5本章小结第8章 隧道火灾下集中排烟模式排烟阀和排烟风机排热效率试验研究
8.1 引言
8.2排烟阀排热效率研究
8.3排烟风机排热效率研究
8.4本章小结第9章 集中排烟模式下排烟阀排烟效率数值模拟研究
9.1 引言
9.2排烟阀排烟效率计算模型
9.3集中排烟模式下排烟阀排烟效率分析研究
9.4本章小结第l0章 集中排烟模式下排烟系统合理设置方案及排烟组织方案设计
10.1 引言
10.2独立排烟系统合理的设置方案研究
10.3独立排烟道系统排烟组织方案设计研究
10.4本章小结第11章 研究成果的推广应用
11.1应用工程概况
11.2集中排烟关键参数的确定
11.3排烟阀选型建议
11.4本章小结
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