简介
滇越铁路—— 它是中国目前使用时间最长的一条铁路。也是中国惟一一条仍在运行的米轨铁路；还是中国较早连通外国的铁路，开创了中国最偏远的内地云南最早通向大海远洋的先例。 它在修建时就被西方媒体誉为与巴拿马运河、苏伊士运河并列的“世界三大工程奇迹”之一，其工艺制造技未代表了当时世界最先进的水平；又与印度大吉岭喜马拉雅铁路、秘鲁安第斯山中央铁路并列为“20世纪世界三大高原铁路”。其在高原运行的长度、规模、自然景观和人文景观在世界米轨铁路中首屈一指。 它经历过辛亥革命、护国运动、抗日战争、太平洋战争、解放战争、越南独立战争、援越抗美战争、文化大革命的考验，是世界上被战火破坏得最多、时间最长的一条铁路。 它因种种原因而停运、拆除、改造，却又奇迹般地恢复了生气。 在其通车运行了近百年之后，它是否还有继续存在的价值?应该怎样对它进行公正、客观的评价?围绕着它所发生的种种见闻、传奇和故事，是否将随它一起进入历史的档案而被后人遗忘?更多>>
目录
一 开篇的话
二 云南：上天赐予的福地
三 高卢雄鸡的崛起
四 丧权辱国的大清王朝
五 强权下的修路宏图
六 一个法国领事的云南印象
七 中越古道与蛮耗口岸
八 蒙白海关
九 东西线的勘定
十 艰巨的工程
十一 “人字桥”
十二 利益既得
十三 袁嘉谷返滇
十四 石龙坝电站
十五 锡都个旧声震海外
十六 特等车站碧色寨
十七 小站风景线
十八 “米其林”传奇
十九 “自来水”
二十 云南人的骄傲——个碧石铁路
二十一 汽笛声振洪流滚
二十二 抗战中的丰碑
二十三 收回路权
二十四 历史的见证与嘲讽
二十五 老路新生
二十六 有力的支援
二十七 铁路大发展与泛亚新歌
二十八 尾声
二 云南：上天赐予的福地
三 高卢雄鸡的崛起
四 丧权辱国的大清王朝
五 强权下的修路宏图
六 一个法国领事的云南印象
七 中越古道与蛮耗口岸
八 蒙白海关
九 东西线的勘定
十 艰巨的工程
十一 “人字桥”
十二 利益既得
十三 袁嘉谷返滇
十四 石龙坝电站
十五 锡都个旧声震海外
十六 特等车站碧色寨
十七 小站风景线
十八 “米其林”传奇
十九 “自来水”
二十 云南人的骄傲——个碧石铁路
二十一 汽笛声振洪流滚
二十二 抗战中的丰碑
二十三 收回路权
二十四 历史的见证与嘲讽
二十五 老路新生
二十六 有力的支援
二十七 铁路大发展与泛亚新歌
二十八 尾声
Yunnan-Vietnam railwayeng
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