简介
在广泛收集相关资料的基础上，结合我国发展飞机飞行控制系统的经验，《飞机飞行品质》对下述问题进行了系统的介绍：1、关于飞机操作品质、操纵性、稳定性的概念以及飞机操纵品质的多种评价准则；2、飞机起飞着陆特性分析及其飞行品质评价准则；3、人——机闭环系统特性分析以及关于人——机系统耦合振荡的某些研究进展；4、操纵品质评价技术，特别是系统参数识别方法以及等效系统频域匹配方法。此外，还简要讨论了飞机迎角飞行特性和操纵品质的评价方法。
《飞机飞行品质》的主要目的是为参与飞行控制系统设计与实验的技术人员提供关于飞机飞行品质的基本知识和研究成果，以促进我国飞行控制系统的发展。《飞机飞行品质》力求深入浅出，理论联系实际，重点讲清物理概念以及飞行品质评价准则的应用。
《飞机飞行品质》可供从事飞行控制系统设计和实验的技术人员阅读。也可供飞行控制专业的大学生和研究生参考。
目录
第1章 绪论 15页
1.1 飞机的飞行品质 15页
1.2 飞机飞行品质研究历史简述 16页
1.3 飞机飞行品质与飞行控制系统设计 18页
第2章 飞机的飞行品质 21页
2.1 概述 21页
2.2 飞机的分类及飞行任务阶段分类 23页
2.3 飞机的稳定性 24页
2.3.1 飞机的静稳定性 24页
2.3.2 飞机的动稳定性 42页
2.4 飞机的操纵性 44页
2.4.1 纵向操纵 45页
2.4.2 航向操纵 58页
2.4.3 滚转操纵 60页
第3章 飞机纵向飞行品质规范与准则 62页
3.1 概述 62页
3.2 飞机飞行品质评价方法 65页
3.3 飞行品质评价等级 68页
3.4 等效系统方法 70页
3.4.1 概述 70页
3.4.2 低阶等效系统的原理与方法 72页
3.5 飞机俯仰轴飞行品质评价准则 75页
3.5.1 长周期俯仰响应 76页
3.5.2 短周期俯仰响应 76页
3.6 俯仰飞行轨迹的稳定性 104页
3.7 纵向速度轴的飞行品质要求 105页
3.8 纵向操纵特性 105页
第4章 横航向飞行品质评价准则及飞行品质评价中的某些问题 107页
4.1 滚转轴的飞行品质评价准则 107页
4.1.1 滚转模态时间常数 TR 107页
4.1.2 螺旋模态的稳定性 112页
4.1.3 滚转-螺旋耦合振荡 113页
4.1.4 其他要求 114页
4.2 航向轴飞行品质评价准则 116页
4.2.1 航向动态响应 116页
4.2.2 航向轴对滚转操纵的响应 118页
4.3 时域准则 122页
4.4 横航向操纵特性 123页
4.4.1 滚转操纵特性 123页
4.4.2 航向操纵特性 124页
4.5 飞行品质评价中有关几个问题的讨论 126页
4.5.1 系统时间延迟的影响 126页
4.5.2 人工感觉系统动力学对飞行品质的影响 133页
4.5.3 极限环振荡 137页
4.5.4 稳定裕度要求 139页
4.5.5 无忧虑操纵的实现 139页
第5章 人-机闭环特性 142页
5.1 概述 142页
5.1.1 人-机闭环系统定义 142页
5.1.2 人与飞机相适应的问题 143页
5.1.3 研究人-机闭环系统的意义 144页
5.2 驾驶员模型 144页
5.2.1 驾驶员操纵飞机的行为特性 144页
5.2.2 驾驶员模型 148页
5.3 人-机闭环系统 155页
5.3.1 人-机闭环系统特性分析 155页
5.3.2 驾驶员模型参数对闭环特性的影响 157页
5.3.3 人-机系统耦合振荡 163页
第6章 飞机起飞着陆特性及飞行品质评价 178页
6.1 概述 178页
6.2 飞机起飞着陆模态分析 179页
6.2.1 三轮滑跑段模态 181页
6.2.2 两轮滑跑段模态 181页
6.2.3 飞机离地段模态 183页
6.3 驾驶员操纵飞机起飞着陆特性分析 185页
6.3.1 人-控制系统-飞机(P-C-A)闭环系统的数学模型 185页
6.3.2 驾驶员操纵飞机起飞着陆特性分析 190页
6.4 起飞着陆阶段飞机飞行品质评价准则 196页
6.4.1 航迹角峰值超调评价准则 198页
6.4.2 回路分离参数法(LSP方法) 201页
6.4.3 增益裕量、相位裕量准则 205页
6.4.4 进场着陆最优姿态响应准则 206页
6.4.5 波音公司的人-机闭环系统品质要求 206页
第7章 飞机大迎角飞行特性及飞行品质 209页
7.1 概述 209页
7.2 飞机大迎角飞行特性及飞行品质 210页
7.2.1 飞机大迎角飞行特性 210页
7.2.2 飞机失速时飞行特性 213页
7.2.3 偏离及尾旋时的特性 220页
7.2.4 惯性耦合运动时的特性 222页
7.2.5 大迎角飞行时的飞行品质要求 225页
7.3 中等、大幅值纵向飞行品质 228页
7.3.1 姿态快速性准则 229页
7.3.2 分支分析和突变理论方法 230页
7.4 敏捷性问题 233页
7.4.1 敏捷性定义 234页
7.4.2 敏捷性的度量 235页
7.4.3 敏捷性与飞行品质指标的联系 237页
第8章 飞行品质评估技术 239页
8.1 飞行品质评价方法 239页
8.2 系统辨识技术 241页
8.2.1 频域的识别方法--快速傅氏变换 243页
8.2.2 最小二乘法辨识技术 251页
8.2.3 极大似然法辨识技术 257页
8.3 频域求取等效系统参数的优化方法 259页
8.3.1 概述 259页
8.3.2 高阶系统频率特性的求取 260页
8.3.3 求取等效系统参数的优化方法 261页
8.3.4 频域等效系统拟配流程 263页
8.3.5 两个问题的说明 264页
8.4 时域等效系统拟配方法 265页
8.4.1 时域低阶等效系统拟配方法 266页
8.4.2 在线时域等效系统拟配方法 268页
参考文献 276页
1.1 飞机的飞行品质 15页
1.2 飞机飞行品质研究历史简述 16页
1.3 飞机飞行品质与飞行控制系统设计 18页
第2章 飞机的飞行品质 21页
2.1 概述 21页
2.2 飞机的分类及飞行任务阶段分类 23页
2.3 飞机的稳定性 24页
2.3.1 飞机的静稳定性 24页
2.3.2 飞机的动稳定性 42页
2.4 飞机的操纵性 44页
2.4.1 纵向操纵 45页
2.4.2 航向操纵 58页
2.4.3 滚转操纵 60页
第3章 飞机纵向飞行品质规范与准则 62页
3.1 概述 62页
3.2 飞机飞行品质评价方法 65页
3.3 飞行品质评价等级 68页
3.4 等效系统方法 70页
3.4.1 概述 70页
3.4.2 低阶等效系统的原理与方法 72页
3.5 飞机俯仰轴飞行品质评价准则 75页
3.5.1 长周期俯仰响应 76页
3.5.2 短周期俯仰响应 76页
3.6 俯仰飞行轨迹的稳定性 104页
3.7 纵向速度轴的飞行品质要求 105页
3.8 纵向操纵特性 105页
第4章 横航向飞行品质评价准则及飞行品质评价中的某些问题 107页
4.1 滚转轴的飞行品质评价准则 107页
4.1.1 滚转模态时间常数 TR 107页
4.1.2 螺旋模态的稳定性 112页
4.1.3 滚转-螺旋耦合振荡 113页
4.1.4 其他要求 114页
4.2 航向轴飞行品质评价准则 116页
4.2.1 航向动态响应 116页
4.2.2 航向轴对滚转操纵的响应 118页
4.3 时域准则 122页
4.4 横航向操纵特性 123页
4.4.1 滚转操纵特性 123页
4.4.2 航向操纵特性 124页
4.5 飞行品质评价中有关几个问题的讨论 126页
4.5.1 系统时间延迟的影响 126页
4.5.2 人工感觉系统动力学对飞行品质的影响 133页
4.5.3 极限环振荡 137页
4.5.4 稳定裕度要求 139页
4.5.5 无忧虑操纵的实现 139页
第5章 人-机闭环特性 142页
5.1 概述 142页
5.1.1 人-机闭环系统定义 142页
5.1.2 人与飞机相适应的问题 143页
5.1.3 研究人-机闭环系统的意义 144页
5.2 驾驶员模型 144页
5.2.1 驾驶员操纵飞机的行为特性 144页
5.2.2 驾驶员模型 148页
5.3 人-机闭环系统 155页
5.3.1 人-机闭环系统特性分析 155页
5.3.2 驾驶员模型参数对闭环特性的影响 157页
5.3.3 人-机系统耦合振荡 163页
第6章 飞机起飞着陆特性及飞行品质评价 178页
6.1 概述 178页
6.2 飞机起飞着陆模态分析 179页
6.2.1 三轮滑跑段模态 181页
6.2.2 两轮滑跑段模态 181页
6.2.3 飞机离地段模态 183页
6.3 驾驶员操纵飞机起飞着陆特性分析 185页
6.3.1 人-控制系统-飞机(P-C-A)闭环系统的数学模型 185页
6.3.2 驾驶员操纵飞机起飞着陆特性分析 190页
6.4 起飞着陆阶段飞机飞行品质评价准则 196页
6.4.1 航迹角峰值超调评价准则 198页
6.4.2 回路分离参数法(LSP方法) 201页
6.4.3 增益裕量、相位裕量准则 205页
6.4.4 进场着陆最优姿态响应准则 206页
6.4.5 波音公司的人-机闭环系统品质要求 206页
第7章 飞机大迎角飞行特性及飞行品质 209页
7.1 概述 209页
7.2 飞机大迎角飞行特性及飞行品质 210页
7.2.1 飞机大迎角飞行特性 210页
7.2.2 飞机失速时飞行特性 213页
7.2.3 偏离及尾旋时的特性 220页
7.2.4 惯性耦合运动时的特性 222页
7.2.5 大迎角飞行时的飞行品质要求 225页
7.3 中等、大幅值纵向飞行品质 228页
7.3.1 姿态快速性准则 229页
7.3.2 分支分析和突变理论方法 230页
7.4 敏捷性问题 233页
7.4.1 敏捷性定义 234页
7.4.2 敏捷性的度量 235页
7.4.3 敏捷性与飞行品质指标的联系 237页
第8章 飞行品质评估技术 239页
8.1 飞行品质评价方法 239页
8.2 系统辨识技术 241页
8.2.1 频域的识别方法--快速傅氏变换 243页
8.2.2 最小二乘法辨识技术 251页
8.2.3 极大似然法辨识技术 257页
8.3 频域求取等效系统参数的优化方法 259页
8.3.1 概述 259页
8.3.2 高阶系统频率特性的求取 260页
8.3.3 求取等效系统参数的优化方法 261页
8.3.4 频域等效系统拟配流程 263页
8.3.5 两个问题的说明 264页
8.4 时域等效系统拟配方法 265页
8.4.1 时域低阶等效系统拟配方法 266页
8.4.2 在线时域等效系统拟配方法 268页
参考文献 276页
Aircraft Handling Qualities
- 名称
- 类型
- 大小
光盘服务联系方式: 020-38250260 客服QQ：4006604884
云图客服：
用户发送的提问，这种方式就需要有位在线客服来回答用户的问题，这种 就属于对话式的,问题是这种提问是否需要用户登录才能提问
Video Player
×
Audio Player
×
pdf Player
×
