Regional transport network hierarchical property and optimization design

　　第1章 绪论
　　 1.1 研究背景和意义
　　 1.2 研究现状评述
　　 1.3 研究目标、主要内容及框架
　　第2章 可持续区域综合交通运输系统
　　 2.1 综合交通运输系统
　　 2.2 交通运输网络系统
　　 2.3 交通运输系统协调可持续发展
　　第3章 区域交通网络层次性实证
　　 3.1 复杂网络的基本拓扑性质概念
　　 3.2 复杂网络的网络性能
　　 3.3 交通网络特性实证分析
　　 3.4 结论与展望
　　第4章 区域交通网络演化下的层次性与网络性能
　　 4.1 交通网络层次性的演化机理
　　 4.2 交通网络演化模型构建
　　 4.3 交通网络演化算法设计
　　 4.4 交通网络性能评价指标
　　 4.5 交通网络演化规律及性质评价
　　 4.6 结论与思考
　　第5章 多层次多模式综合交通网络设计
　　 5.1 综合交通网络设计问题
　　 5.2 多模式多层次的综合交通网络设计
　　 5.3 层次性对交通网络适应交通需求的影响分析
　　 5.4 结论与思考
　　第6章 区域综合交通网络设计的扩展模型与算法
　　 6.1 基于层次性的带能力约束多模式区域交通网络均衡
　　 6.2 长株潭区域立体物流网络规划模型与算法
　　 6.3 结论
　　第7章 基于层次性的交通网络资源优化配置方法
　　 7.1 构建交通网络系统
　　 7.2 交通网络结构优化算法
　　 7.3 层次性与交通网络性能及资源配置的定量关系(一)
　　 7.4 层次性与交通网络性能及资源配置的定量关系(二)
　　 7.5 交通网络资源优化配置方法
　　 7.6 结论与思考
　　第8章 区域交通网络层次规划方法研究
　　 8.1 交通运输网络层次规划方法评述
　　 8.2 交通系统与城市空间结构问的动态互馈机制
　　 8.3 城市道路网络的层次规划
　　 8.4 基于交通系统与城市空间结构互馈机制的交通产生预测方法
　　 8.5 区域交通网络层次规划典型案例分析
　　 8.6 结论
　　第9章 结论与展望
　　 9.1 主要研究结论
　　 9.2 研究展望
　　参考文献