镀铬修复及应用实例

目录
第1章 概述
1.1 机器零件的修复方法
1.1.1 电镀修理法
1.1.2 焊接修理法
1.1.3 喷涂修理法
1.1.4 可塑变形法
1.1.5 机械加工法
1.1.6 特种加工法
1.2 镀硬铬的应用范围
1.2.1 镀铬层的特点
1.2.2 镀铬件使用寿命
1.2.3 镀层厚度
1.3 镀铬修复技术与其他修复技术的结合
1.3.1 择优选择
1.3.2 结合使用
第2章 镀铬前零件的表面准备
2.1 机械准备
2.2 装挂具、封孔和绝缘表面
2.2.1 挂具的设计与制造
2.2.2 封孔
2.2.3 绝缘
2.2.4 绝缘后表面清理
2.3 除油
2.3.1 化学除油
2.3.2 电解除油
2.4 弱腐蚀
2.4.1 化学弱腐蚀
2.4.2 电化学弱腐蚀
2.5 强腐蚀
2.5.1 黑色金属的化学强腐蚀
2.5.2 电化学强腐蚀
2.6 机械抛光
2.7 电化学抛光
2.7.1 碳素钢和合金钢的电化学抛光
2.7.2 铜镀层的电化学抛光
2.7.3 镍镀层的电化学抛光
2.7.4 电化学抛光工艺规程
第3章 镀硬铬修复
3.1 镀铬层的功用和特征
3.1.1 概述
3.1.2 镀铬层的性能
3.1.3 不同颜色铬镀层的功用
3.2 镀铬工艺的影响因素
3.2.1 温度和电流密度
3.2.2 铬酐浓度
3.2.3 硫酸根浓度
3.2.4 三价铬
3.2.5 重金属离子
3.2.6 硝酸
3.3 镀铬溶液的配制
3.3.1 镀铬用的化学药品
3.3.2 电镀溶液的配制
3.3.3 电镀溶液中三价铬的处理
3.3.4 电镀溶液的更换
3.4 电镀溶液和阳极的维护
3.4.1 校正电镀溶液
3.4.2 硫酸过量的处理
3.4.3 补充镀液中的水
3.4.4 阳极的维护与使用
3.5 镀铬槽的使用注意事项
3.5.1 要严格遵守电镀规范
3.5.2 要保持阴、阳极的间距一致
3.5.3 严防中途断电
3.5.4 形状复杂零件的冲镀
3.6 镀硬铬修复工艺过程
3.7 各种金属零件镀硬铬操作特点
3.7.1 碳素钢
3.7.2 铸铁
3.7.3 不锈钢
3.7.4 在铬上镀铬
3.7.5 已渗氮的钢质零件
3.7.6 已镀镍和抛光过的零件
3.7.7 铜或黄铜零件
3.7.8 金属零件镀铬前粗糙度的要求
3.7.9 镀铬时的缺陷及消除方法
3.8 镀铬层的退除
3.9 零件镀铬后的加工
3.10 11种汽车零件的镀铬修复工艺过程
3.10.1 转向节轴颈镀铬修复工艺过程
3.10.2 气门镀铬修复工艺过程
3.10.3 后轮轮毂镀铬修复工艺过程
3.10.4 差速器十字轴镀铬修复工艺过程
3.10.5 活塞销镀铬修复工艺过程
3.10.6 羊角销镀铬修复工艺过程
3.10.7 凸轮轴轴头镀铬修复工艺过程
3.10.8 变速箱滑动杆镀铬修复工艺过程
3.10.9 后桥半轴套管镀铬修复工艺过程
3.10.10 变速箱主动齿轮轴镀铬修复工艺过程
3.10.11 转向臂轴镀铬修复工艺过程
第4章 多孔性镀铬修复
4.1 多孔性镀铬的应用
4.1.1 适合于多孔性镀铬的机器零件
4.1.2 影响多孔性镀铬工艺的因素
4.1.3 两种多孔性镀铬的工作规范
4.2 多孔性镀铬工艺
4.2.1 工艺流程
4.2.2 铸铁零件镀铬的特殊要求
4.3 镀铬后的表面加工
4.3.1 机械加工
4.3.2 细孔的洁净
4.4 多孔性检验
4.4.1 光学仪器和光电仪器检查法
4.4.2 标准样块比较法
4.5 多孔性镀铬中的缺陷及消除方法
4.6 阳极
4.6.1 阳极的材料
4.6.2 阳极的形状
4.6.3 阳极氧化膜的处理
4.7 活塞环多孔性镀铬
4.7.1 概述
4.7.2 活塞环多孔性镀铬修复工艺过程
4.7.3 活塞环多孔性镀铬挂具和导具的设计
4.7.4 活塞环多孔性镀铬阳极的设计
4.7.5 活塞环多孔性镀铬的检验
4.8 发动机汽缸镀铬修复
4.8.1 概述
4.8.2 汽缸松孔镀铬修复工艺过程
4.8.3 汽缸松孔镀铬的挂具设计
4.8.4 汽缸松孔镀铬用的阳极
4.8.5 汽缸镀铬中应注意的问题
4.9 汽缸套多孔性镀铬
4.9.1 概述
4.9.2 汽缸套镀铬修复工艺过程
4.9.3 汽缸套镀铬用的挂具
4.9.4 汽缸套镀铬应注意的问题
第5章 快速镀铬修复
5.1 概述
5.2 快速镀铬的优点
5.2.1 与标准镀铬比较
5.2.2 与其他镀铬层比较
5.3 自动调整电镀液的基本原理
5.4 自动调整电镀液的配制
5.5 自动调节快速镀铬修复工艺过程及试镀
5.6 多位汽缸套自动调节快速镀铬修复实例
5.6.1 修复工艺过程
5.6.2 挂具的设计与制造
5.7 快速镀铬——硼酸、氧化镁镀铬液
5.7.1 概述
5.7.2 机理
5.7.3 汽车机油泵轴修复工艺过程
5.7.4 操作中应注意的问题
5.7.5 快速镀铬中可能出现的缺陷
5.7.6 快速镀铬液中氧化镁和硼酸的测定
5.8 快速多孔性镀铬法
5.8.1 概述
5.8.2 两种试验情况
5.8.3 试验总结
5.8.4 活塞环快速多孔性镀铬修复工艺过程
第6章 耐磨镀铬修复
6.1 概述
6.1.1 制定耐磨镀铬修复零件工艺规程时的原则
6.1.2 耐磨镀铬零件修复的分类
6.2 磨镀铬用的化工材料
6.2.1 铬酐CrO〓
6.2.2 硫酸H〓SO〓
6.2.3 氢氧化钠NaOH
6.2.4 维也纳石灰
6.2.5 聚氯乙烯硬塑胶
6.3 电镀溶液配制时的注意事项
6.4 镀铬槽工作中应注意的问题
6.5 有无网状裂纹铬镀层的界限
6.6 铬沉积物的形式与Cr03浓度和电镀规范的关系
6.7 各种浓度镀液的用途
6.8 质量不好铬镀层的退除
6.9 镀铬时的主要缺陷及消除方法
6.10 耐磨镀铬修复工艺过程及实例
6.10.1 零件镀前准备
6.10.2 镀铬
6.10.3 凸轮轴镀铬修复工艺过程
6.10.4 拖拉机铸铁汽缸套多孔性镀铬实例
6.10.5 内燃机汽缸和汽缸套的镀铬挂具
6.10.6 铬的多孔性检验标准
6.10.7 钢和铸铁活塞环松孔镀铬实例
第7章 尺寸镀铬修复
7.1 概述
7.2 尺寸镀铬注意事项
7.3 平滑量规尺寸镀铬
7.3.1 概述
7.3.2 平滑量规尺寸镀铬修复工艺过程
7.4 柴油机高压油泵柱塞镀铬修复
7.4.1 概述
7.4.2 柱塞尺寸镀铬修复工艺过程
7.5 汽缸尺寸镀铬修复
7.5.1 概述
7.5.2 汽缸尺寸镀铬修复工艺过程
7.6 压模尺寸镀铬
7.6.1 概述
7.6.2 压模尺寸镀铬修复工艺过程
7.6.3 压模尺寸镀铬的挂具设计与制造
7.7 活塞销尺寸镀铬修复
7.7.1 概述
7.7.2 活塞销尺寸镀铬修复工艺过程
7.8 轴承内外圆尺寸镀铬修复
7.8.1 概述
7.8.2 轴承内外圆尺寸镀铬修复工艺过程
第8章 复合镀铬修复法
8.1 复合镀铬的特点及用途
8.2 复合镀铬试验
8.3 塑料模复合镀铬修复
8.3.1 工艺过程
8.3.2 将标准镀铬液改为复合镀铬液的方法
8.3.3 操作中应注意的问题
8.4 活塞杆复合镀铬修复工艺
8.5 防锈装饰镀铬修复工艺
8.6 压胶模复合镀铬修复工艺
8.6.1 修复工艺过程
8.6.2 缺陷及消除方法
8.6.3 镀铬液的维护与调整
8.6.4 注意事项
8.6.5 挂具设计要求
第9章 刷镀硬铬及其修复应用
9.1 剧镀硬铬概述
9.1.1 高效硬铬溶液的组成和工艺条件
9.1.2 对刷镀硬铬电流效率的影响因素
9.1.3 刷镀铬层的性能
9.2 剧镀铬工艺
9.2.1 刷镀铬工艺流程
9.2.2 刷镀铬层的缺陷及消除方法
9.2.3 刷镀前用溶液的性能、配制和工艺规范
9.2.4 金属刷镀溶液
9.2.5 退镀液工作规范
9.3 塑料模具表面刷镀硬铬工艺
9.3.1 概述
9.3.2 塑料模刷镀硬铬工艺过程
9.4 刷镀在汽车修复中的应用
9.4.1 概述
9.4.2 汽车轮毅刷镀修复
9.4.3 汽车内外装饰件刷镀修补
9.4.4 转向节刷镀修复
9.4.5 用刷镀工艺修复发动机汽缸体主轴承孔
9.4.6 变速箱壳体孔的刷镀修复
9.5 刷镀操作注意事项
第10章 防护装饰镀铬修复法
10.1 概述
10.1.1 防护装饰镀铬修复工艺过程
10.1.2 多层电镀用电化学抛光修复工艺过程
10.2 镀铜底层
10.2.1 镀铜层的用途和特性
10.2.2 镀铜所采用的电镀液
10.2.3 酸性镀铜液的成分和工作规范
10.2.4 酸性镀铜液的配制
10.2.5 酸性镀铜槽保养
10.2.6 酸性镀铜槽工作中的缺陷及消除方法
10.2.7 无氰镀铜溶液及工作规范
10.2.8 氰化物镀铜液的成分和工作规范
10.2.9 氰化物镀铜液的配制
10.2.10 氰化物镀铜槽的保养
10.2.11 氰化物镀铜工作中的缺陷及消除方法
10.2.12 镀铜层的退除
10.3 镀镍底层
10.3.1 镀镍层的用途和特性
10.3.2 镀镍溶液的成分和工作规范
10.3.3 镀镍溶液的配制
10.3.4 镀镍溶液的处理和校正
10.3.5 镀镍槽的工作制度
10.3.6 镍镀层的退除
10.3.7 镀镍工作中的缺陷及消除方法
10.4 锌压铸件装饰镀铬修复
10.4.1 概述
10.4.2 工艺选择
10.4.3 锌压铸件装饰镀铬修复工艺过程
10.4.4 锌合金件装饰镀铬时的注意事项
10.5 铝及铝合金件装饰镀铬修复
10.5.1 概述
10.5.2 铝件装饰镀铬修复工艺过程
10.5.3 铝件电镀过程中应注意的问题
第11章 机器零件镀铬修复实例
11.1 汽车零件镀铬修复
11.1.1 概述
11.1.2 气门挺杆镀铬修复
11.1.3 进气门镀铬修复
11.1.4 汽缸套镀铬修复
11.2 拖拉机零件尺寸镀铬修复
11.2.1 概述
11.2.2 拖拉机U-45分配阀的一般镀铬与尺寸镀铬的比较
11.2.3 拖拉机U-45分配阀尺寸镀铬修复工艺
11.2.4 拖拉机活塞销尺寸镀铬修复工艺
11.2.5 轴承内外圆尺寸镀铬修复工艺
11.3 航空发动机零件镀铬修复
11.3.1 概述
11.3.2 航空发动机汽缸松孔镀铬修复工艺
11.3.3 航空发动机主连杆镀铬修复工艺
11.4 柴油机活塞环多孔性镀铬
11.4.1 概述
11.4.2 活塞环多孔性镀铬修复工艺
11.5 机床零件镀铬修复
11.5.1 概述
11.5.2 普通车床上可用镀铬修复的零件
11.5.3 普通车床零件镀铬修复工艺过程
11.6 移动式起重机零件镀铬修复
11.6.1 概述
11.6.2 移动式起重机零件镀铬修复工艺过程
11.7 采矿机掌子头镀铬修复
11.7.1 概述
11.7.2 采矿机掌子头镀铬修复工艺过程
11.8 农业整地机零件镀铬修复
11.8.1 概述
11.8.2 中耕机犁铲镀铬修复工艺过程
11.9 蒸汽机车零件镀铬修复
11.9.1 概述
11.9.2 机车烟囱月牙板镀铬修复工艺过程
11.10 挖泥船汽缸套松孔镀铬修复
11.10.1 概述
11.10.2 挖泥船《GT—190B汽缸套技术条件》
11.10.3 GT—190B汽缸套厚镀Cr加工技术实施方案
11.10.4 验收
11.11 钻岩机细长油缸内孔镀铬修复
11.11.1 概述
11.11.2 细长油缸内孔镀硬铬工艺过程
11.11.3 油缸镀硬铬用挂具的设计与制造
11.11.4 阳极的设计与制造
11.11.5 油缸内孔镀硬铬的检验结果及分析
11.11.6 油缸镀铬中应注意的问题
第12章 安全技术
12.1 电镀车间的一般安全技术规则
12.2 使用铬酐的安全技术
12.3 酸和碱的保存与运输
12.4 防火措施
12.5 中毒和灼伤时的急救
12.5.1 中毒急救
12.5.2 灼伤急救
12.6 使用氰化物溶液的安全技术
第13章 镀铬技术的新发展
13.1 镀铬技术的发展方向
13.2 正在研究试制中的镀铬工艺新进展
附录Ⅰ 电镀知识
1. 电镀
2. 金属电沉积的基本历程及特点
3. 电镀液中主要成分的作用
4. 电镀工作参数及其对电镀工艺的影响
5. 电镀工作中常用的几个术语和计算公式
6. 电镀技术的发展趋势
附录Ⅱ 几类车辆零件镀铬修复部位示意图表
1. 载货车50种零件镀铬修复部位示意图表
2. 拖拉机46种零件快速镀铬修复部位示意图表
3. 轻货车35种零件镀铬修复部位示意图表
附录Ⅲ 某些溶液的密度与含量的关系
附录Ⅳ 镀铬用材料
附录Ⅴ 不同厚度的多孔性铬层所需电镀时间
参考文献