中国规制与竞争[地方志]:理论和政策

目录
二、 受管制市场中的政企同盟——以中国电信产业为例
（一） 政府管制的经济学：市场失灵的三个原因
（二） 垄断的类型
（三） 对垄断的政策选择
（四） 公用事业的自由化
（五） 中国电信业的开放与中国电信部门的反竞争行为
十九、 互联网的规制问题
（一） 互联网规制问题的提出
（二） 互联网规制的内容
（三） 互联网规制在中国
二十、 WTO与中国电信业新监控框架
（一） 管制、管制者、管制过程和管制均衡
（一） 引言
（二） 电信业的技术特征
（三） WTO与新的监控制度
（四） WTO与过渡政策
二十一、 网间结算的资费独立原则
（一） 网间结算问题的由来及其重要性
（二） 网间结算的成本原则及其困难
（三） 网间结算资费独立原则的基本思路
（四） 小结
二十二、 网络经济时代的第三解决方案
（二） 中国政府管制者行为之假说
（一） 从费里德曼到斯蒂格利兹
（二） 电信产业改革悖论
（三） “第三只手”的凸现
（四） 从被组织经济到自组织经济
二十三、 邮政竞争的趋势
（一） 邮政企业的特点
（二） 邮政面临的竞争状况
（三） 邮政竞争的趋势
（四） 结束语
二十四、 中国电信业投融资的战略选择
（三） 中国行政管制者行为实证
（一） 中国电信业投融资的困惑与崛起
（二） 中国电信产业投资机制的问题
（三） WTO与世界电信业的发展
（四） 中国电信业将是中国吸引外资的重要产业
（五） 中国电信业投融资的战略选择
二十五、 中国电信业市场结构的演进及面临的问题——对电信业放松管制与引入竞争的描述
（一） 引言
（二） 网络型产业的经济特性
（三） 中国电信业市场结构的演进
（四） 制订新的管制政策面临的问题
（四） 谁来管制信息产业部
（五） 结论
二十六、 垄断与竞争的制度成因——对美国电信业发展的历史考察及与中国的现实比照
（一） 问题的提出
（二） 美国电信产业发展及政府管制的若干案例
（三） 比较、分析和启示：垄断者能垄断什么？
（四） 主要结论
附录
促进规制与竞争政策：以网络产业为例
（一） 前言
（二） 竞争的重要性：一般性的背景
三、 消费者间信息交流的HOTELLING竞争模型
（三） 改变所有制结构的目的，设计过渡路径及实施有效的规制结构
（四） 竞争政策
（五） 结束语
（一） 引言
（二） 基本的Hotelling线性城市模型
（三） 一个有不确定性的一阶段Hotelling线性城市模型
（四） 消费者间信息交流的两阶段Hotelling线性城市模型
前言
（五） 结论
四、 国家级风景名胜区内经营性项目竞争问题讨论
（一） 景区内经营性项目垄断与竞争的背景
（二） 景区内经营性项目垄断与竞争的选择
（三） 几点思考
五、 社会规制组织的多目标问题
（一） 多目标问题和多组织问题
（二） 维持“非盈利活动组织”的条件
（三） 几点启示
六、 自然垄断行业的政策与法律的调控
第一篇 规制与竞争理论
（一） 自然垄断行业的特点和弊端
（二） 自然垄断行业的政策与法律的调控
（三） 西方主要工业化国家自然垄断行业的发展变化
（四） 中国自然垄断行业的现状及其改革
七、 西方管制经济学中关于政府管制目标的有关理论及其启示
（一） 西方管制经济学中关于政府管制目标的有关理论
（二） 管制目标理论给我们的启示
第二篇 电力产业的规制与竞争
八、 中国电力工业的规制改革思路
（一） 电力工业改革现状
一、 论规制与竞争的关系
（二） 今后改革的方向
（三） 电力工业改革存在的问题
（四） 主要思路
九、 电力工业规制改革探讨
（一） 电力工业中引入规制与竞争理论的重要性
（二） 电力工业体制现状
（三） 目前电力工业管理体制中存在的问题
（四） 电力工业规制探讨
十、 分时电价的经济学基础与计算思路
（一） 引言
（一） 引言
（二） 电力定价模式
（三） 现时电价（SPOT）
（四） 现时电价与均衡电价
第三篇 交通运输产业的规制与竞争
十一、 论中国铁路行业改革与放松管制的关系
（一） 引言
（二） 铁路行业中企业角色缺损引起的问题
（三） 铁路行业中政府角色缺损引起的问题
（四） 关于铁路行业重组和引入内部竞争问题
（五） 铁路改革的可能方向及其与管制或放松管制的关系
（二） 产业监控的模式
十二、 中国铁路重组：方案比较与新探
（一） 引言
（二） 中国铁路重组：两种方案
（三） 中国铁路重组：方案比较
（四） 中国铁路重组：新方案设计
（五） 结束语
十三、 竞争与管制理论在中国铁路改革中的应用
（一） 与铁路有关的主要竞争和管制理论简述
（二） 管制与竞争理论和铁路行业的特性
（三） 竞争在世界铁路改革中的具体应用和初步效果
（三） 规制与竞争制度的比较
（四） 中国铁路引入竞争机制的方法、经验和问题
（五） 铁路改革可能采取的竞争形式及其影响
（六） 实施“部门制”的主要方式和配套政策
十四、 浅谈建立中国铁路运输市场的开放规制
（一） 中国铁路运输市场的现状及存在问题
（二） 国外开放铁路运输市场的经验
（三） 国内交通行业开放运输市场的实践和经验
（四） 建立中国铁路运输市场的开放规制
十五、 网络型产业的经济特性与规制改革——以铁路运输业为例
（一） 引言
（四） 竞争政策与规制
（二） 网络型产业的经济特性与经济规制
（三） 国外铁路运输业的规制改革及其效果
（四） 中国铁路的规制改革
（五） 结论
十六、 中国国际货代与多式联运管制权的部门争议分析
（一） 引言
（二） 国际货代与多式联运
（三） 管制权的变化及争议过程
（四） 两部门制定的《规则》与《管理规定》的异同
（五） 为什么两部门要争管制权
（五） 结论
（六） 利益主体的关系分析
（七） 结论
十七、 政府管制与寻租活动——北京市出租汽车业管制案例分析
（一） 寻租活动与政府管制
（二） 管理费契约
（三） 创租、寻租与避租
（四） 租金消散、制度变迁及其可能性
（五） 结论
第四篇 电信产业的规制与竞争
十八、 信息、管制与中国电信业的改革