简介
杨会军编著的《美国交通经济史》是我国出版的第一部美国交通经济史专著，系统地探讨了美国交通网的发展历程及其经济影响。300多年来，从早期水运、早期道路到铁路建设，从汽车兴起到高速公路网形成，从飞机的发明到航空业大发展，美国交通网经历了一系列深刻的业态变革、版图重塑和经济演进，支持美国经济在流动中不断升级、鼎故革新，实现着市场对资源的动态配置、政府对市场的引导与干预，保障美国经济稳定运行、成长为全球最强大的经济体。《美国交通经济史》提供了从交通的角度观察美国经济的新视角，有助于我们深入理解美国经济的运行机制、政府作用，追寻其中的经济规律和政策启迪，借鉴他山之石，研发以交通来考察、度量和推动我国经济进步的理论工具和政策工具。
目录
引言
第一章 导论
一 问题的由来
二 基本概念和论域界面
三 分析逻辑与结构内容
四 亚当·斯密的交通经济思想
五 马克思的交通经济思想 显示全部信息引言
第一章 导论
一 问题的由来
二 基本概念和论域界面
三 分析逻辑与结构内容
四 亚当·斯密的交通经济思想
五 马克思的交通经济思想
六 其他经济学家的交通经济思想
七 当代交通经济学理论
第二章 水运网对北美经济的塑造
一 经济水平与交通能力
二 北美交通网的发轫
三 大西洋沿岸的海港
四 北美早期的内河航运网
五 本章小结
第三章 北美早期道路网及其经济影响
一 早期道路网的生成逻辑与特征
二 早期道路网的投资、建设与功用
三 本章小结
第四章 美国早期运河网及其经济影响
一 早期运河网的生成路径与特征
二 主要运河的开辟与运营
三 本章小结
第五章 美国铁路网及其经济影响
一 美国铁路网的发轫及其经济意义
二 美国早期铁路的成网及其经济影响
三 美国铁路网的嬗变及其经济影响
四 美国铁路网的现状及其经济影响
五 本章小结
第六章 汽车交通及其对美国经济的影响
一 汽车时代
二 美国汽车业的兴起、演进及其经济意义
三 美国高速公路网的生成
四 公路交通对美国经济的影响
五 本章小结
第七章 航空交通及其对美国经济的影响
一 航空时代
二 美国航空业的兴起
三 美国航空业的现状
四 航空业对美国经济的影响
五 本章小结
第八章 本书结论
参考文献
后记
第一章 导论
一 问题的由来
二 基本概念和论域界面
三 分析逻辑与结构内容
四 亚当·斯密的交通经济思想
五 马克思的交通经济思想 显示全部信息引言
第一章 导论
一 问题的由来
二 基本概念和论域界面
三 分析逻辑与结构内容
四 亚当·斯密的交通经济思想
五 马克思的交通经济思想
六 其他经济学家的交通经济思想
七 当代交通经济学理论
第二章 水运网对北美经济的塑造
一 经济水平与交通能力
二 北美交通网的发轫
三 大西洋沿岸的海港
四 北美早期的内河航运网
五 本章小结
第三章 北美早期道路网及其经济影响
一 早期道路网的生成逻辑与特征
二 早期道路网的投资、建设与功用
三 本章小结
第四章 美国早期运河网及其经济影响
一 早期运河网的生成路径与特征
二 主要运河的开辟与运营
三 本章小结
第五章 美国铁路网及其经济影响
一 美国铁路网的发轫及其经济意义
二 美国早期铁路的成网及其经济影响
三 美国铁路网的嬗变及其经济影响
四 美国铁路网的现状及其经济影响
五 本章小结
第六章 汽车交通及其对美国经济的影响
一 汽车时代
二 美国汽车业的兴起、演进及其经济意义
三 美国高速公路网的生成
四 公路交通对美国经济的影响
五 本章小结
第七章 航空交通及其对美国经济的影响
一 航空时代
二 美国航空业的兴起
三 美国航空业的现状
四 航空业对美国经济的影响
五 本章小结
第八章 本书结论
参考文献
后记
美国交通经济史
- 名称
- 类型
- 大小
光盘服务联系方式: 020-38250260 客服QQ：4006604884
云图客服：
用户发送的提问，这种方式就需要有位在线客服来回答用户的问题，这种 就属于对话式的,问题是这种提问是否需要用户登录才能提问
Video Player
×
Audio Player
×
pdf Player
×
