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简介
本书采用浅显易懂、图文并茂的形式，综述了汽车排放污染物的来源及形成机理、汽车排放控制系统中典型的排放关键装置（燃油喷射系统、涡轮增压器、废气再循环系统、排放后处理系统、OBD系统）的工作原理、技术发展历程以及外观特征识别方法。本书主要面向机动车环保、监管等职业的从业人员，也可供机动车排放控制相关行业人员学习参考。
目录
1 汽车排放污染物及控制技术概述
1.1 汽车排放对环境的危害
1.2 汽车排放污染物的来源及形成机理
1.3 汽车排放标准升级推动排放控制新技术应用
2 柴油机排放控制系统工作原理及发展
2.1 柴油机燃油系统的原理及发展
2.2 进气增压器系统的原理及发展
2.3 废气再循环系统的原理及发展
2.4 柴油机排放后处理系统的原理及发展
2.5 柴油机OBD系统
3 汽油机排放控制系统工作原理及发展
3.1 汽油机燃油供给系统的原理及发展
3.2 汽油车排放后处理系统的原理及发展
3.3 汽油机OBD系统
4 柴油机燃油喷射系统特征识别
4.1 机械直列泵
4.2 机械分配泵
4.3 电控直列泵
4.4 电控单体泵
4.5 电控高压共轨
4.6 直列泵、单体泵、泵喷嘴、高压共轨间的差异
5 发动机涡轮增压器系统和废气再循环系统特征识别
5.1 涡轮增压器
5.2 涡轮增压中冷器
5.3 废气再循环系统EGR
6 柴油机排放后处理装置特征识别
6.1 柴油机选择性催化还原系统SCR
6.2 柴油氧化催化器DOC
6.3 柴油氧化催化器DOC+颗粒物氧化催化器POC
6.4 颗粒捕集器DPF/柴油氧化催化器DOC+颗粒捕集器DPF
7 汽油机排放后处理装置特征识别
7.1 底盘式三元催化转化器
7.2 紧耦合式三元催化转化器
附录 我国机动车排放标准进程表
1.1 汽车排放对环境的危害
1.2 汽车排放污染物的来源及形成机理
1.3 汽车排放标准升级推动排放控制新技术应用
2 柴油机排放控制系统工作原理及发展
2.1 柴油机燃油系统的原理及发展
2.2 进气增压器系统的原理及发展
2.3 废气再循环系统的原理及发展
2.4 柴油机排放后处理系统的原理及发展
2.5 柴油机OBD系统
3 汽油机排放控制系统工作原理及发展
3.1 汽油机燃油供给系统的原理及发展
3.2 汽油车排放后处理系统的原理及发展
3.3 汽油机OBD系统
4 柴油机燃油喷射系统特征识别
4.1 机械直列泵
4.2 机械分配泵
4.3 电控直列泵
4.4 电控单体泵
4.5 电控高压共轨
4.6 直列泵、单体泵、泵喷嘴、高压共轨间的差异
5 发动机涡轮增压器系统和废气再循环系统特征识别
5.1 涡轮增压器
5.2 涡轮增压中冷器
5.3 废气再循环系统EGR
6 柴油机排放后处理装置特征识别
6.1 柴油机选择性催化还原系统SCR
6.2 柴油氧化催化器DOC
6.3 柴油氧化催化器DOC+颗粒物氧化催化器POC
6.4 颗粒捕集器DPF/柴油氧化催化器DOC+颗粒捕集器DPF
7 汽油机排放后处理装置特征识别
7.1 底盘式三元催化转化器
7.2 紧耦合式三元催化转化器
附录 我国机动车排放标准进程表
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