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【2015年全国招标师职业资格考试复习指导】招标采购项目管理
作者: 全国招标师职业资格考试复习指导丛书编写委员会 编
出版社:中国计划出版社 2015年7月
简介: 《招标采购项目管理》是招标师职业资格考试的专业管理基础课程。该课程从招标采购职业定位需要,系统介绍了项目管理的基本原理、任务和工具,重点介绍了工程建设项目管理基本程序要点,首次运用项目管理的基本理论系统阐述了招标采购项目化管理特点、流程标准、组织实施以及
【2015年全国招标师职业资格考试复习指导】招标采购合同管理
简介: 《招标采购合同管理》是招标师职业资格考试的主要专业课程。该课程系统阐述了招标采购合同的法律基础和操作实务,主要介绍了建设工程咨询、设计、监理、施工、国内外货物买卖、特许经营、担保合同的规划、条款设置、签订、履行、风险控制、争议解决等合同管理实务要点,并附
中国需要多少铁路和公路?
作者: 李连成 等著
简介: 在各种交通基础设施中,铁路和公路的投资规模、资源占用最大,对国土空间的开发作用也十分显著。《中国需要多少铁路和公路?:我国交通运输网络规模研究》分析的核心问题是“未来我国究竟需要多少公里的铁路和公路?” 确定合理交通运输网络规模的现实意义在于:满足经济社会发展对交通基础设施的需要,同时避免过度超前建设,造成资源浪费。交通基础设施建设发展滞后,会成为经济社会发展的制约“瓶颈”,我国及世界交通运输发展落后国家在这方面的教训均较为深刻;交通基础设施建设规模过大和速度太快,会造成资源浪费和交通运输自身的发展负担,进而影响经济社会的健康发展。我国人口众多、耕地资源较少的基本国情,不允许交通基础设施过度建设进而造成资源浪费。 目前我国部分地区在交通基础设施建设中,片面强调基础设施投资对经济的拉动作用,一定程度存在贪大求高、盲目扩大投资规模等问题。发挥交通基础设施对经济的拉动作用要限于合理规模之内,适度超前建设中要防止出现投资和债务风险,要防止出现资源不可逆的大规模浪费。 根据运输经济理论分析和美国等国家大规模拆除废弃铁路的历史实证经验,交通基础设施网络存在一个稳定的远景规模(《中国需要多少铁路和公路?:我国交通运输网络规模研究》将之定义为国家交通基本网),之后对于任何运输需求波动的应对都将是在这一基本网络的基础上进行调节和完善,而不会进行大规模的拆除、建设或调整。 《中国需要多少铁路和公路?:我国交通运输网络规模研究》从运输需求对交通基础设施规模要求的角度,结合经济地理特征、经济社会发展阶段和资源环境约束条件,综合分析工业化、城镇化阶段和人口规模等发展趋势,并借鉴发达国家路网发展经验,考虑优先发展资源集约型交通方式,采用目标导向网络分析法和国际类比分析法,通过设定不同层次交通基础设施的功能目标,通过数理模型测算网络规模,对我国公路网和铁路网远景规模进行分析和测算。 根据测算,我国铁路远景规模为19万公里,其中客运专线铁路为4万公里;公路远景规模为596.5万公里,其中高速公路为15万公里,普通国道网规模为26.5万公里。2040年前后我国交通基础设施规模将达到相对稳定的阶段。从运输能力供给的角度分析,交通基础设施应该适度超前发展。因此,在各种约束条件许可下,我国应在2035年左右建成国家交通基本网,发挥交通基础设施支撑国民经济发展和社会和谐发展的社会责任。此后,交通基础设施总规模应该不会发生大的变动,只是根据运输需求的变化进行局部的微调,而交通运输更多地是通过基础设施扩能改造、优化运输组织、提高运输管理水平等技术进步手段来满足经济社会对运输服务数量和质量的要求。 《中国需要多少铁路和公路?:我国交通运输网络规模研究》是国家发展和改革委员会宏观经济研究院重点课题,对各省市制定“十三五”交通建设发展规划和贯彻落实“一带一路”国家战略有重要的参考价值。
【2015年全国招标师职业资格考试复习指导】招标采购专业实务
简介: 《招标采购专业实务》是招标师职业资格考试的核心专业课程。该课程根据招标师专业知识能力结构要求,系统传授了工程建设项目及其相关货物、服务的招标投标、政府采购和机电产品国际招标的法律法规、政策和标准、招标采购基本程序、专业实务操作重点和难点,标准文本释义、典型案例分析等,并介绍了竞争性谈判、磋商、询价等采购方式,以及电子招标投标、特许经营权招标、企业集中采购等新运用领域的招标采购专业实务。本复习指导用书对《招标采购专业实务》的疑难点进行了解析,并有针对性地提供了复习题,方便广大考生掌握实务内容。
中国计划出版社 2015年7月