内燃机燃烧与控制

作者：  苏万华[著]

出版社：天津大学出版社,2010

简介：《内燃机燃烧与控制》是苏万华教授代表性论著的文集，记录了苏万华教授及其学生们在过去的20多年里潜心研究内燃机燃烧新理论和新技术的成果。《内燃机燃烧与控制》分为4个部分：第一部分是不同时期关于内燃机燃烧理论与技术的发展趋势分析；第二部分是内燃机燃烧现象的基础研究，内容涉及高压燃油喷雾特性激光诊断研究，射流场中速度和浓度的测量技术和变化规律的研究，燃烧室形状对近壁混合率影响的研究等；第三部分是内燃机燃烧过程的诊断与控制，重点介绍发动机电控单元（ECU）的设计和开发；第四部分是新一代内燃机燃烧理论与技术，主要介绍均质压燃低温燃烧技术及其在柴油机上的应用。《内燃机燃烧与控制》可供汽车工业和科研单位的发动机研发人员以及高等院校内燃机方面的教师和研究生阅读参考。

Soil mechanics on shield tunnelling

作者：  张义同[等]编著

出版社：天津大学出版社,2010

简介：　　 本书是“973”项目子课题“盾构掘进界面失稳研究”部分研究成果的 　　汇编。全书分为4篇。第1篇从土工工程角度介绍盾构施工的概况；第2篇介 　　绍土力学的基础理论，包括大变形分析、土力学的控制方程、土体的本构 　　模型、土力学中的稳定性问题、强度理论和渗流理论等；第3篇概述盾构掘 　　进界面稳定性和地表沉降分析的一些基本方法，介绍盾构掘进界面的失稳 　　和地表隆沉的数值方法和结果，包括强度折减安全系数法和遗传规划法、 　　考虑刀盘开口面积的掘进面稳定性分析以及用于盾构掘进界面的失稳分析 　　的FLAC3D程序fish语句流等；第4篇介绍渗流情况下盾构掘进界面的失稳分 　　析数值方法、垂直条分法，考虑泥浆渗透的掘进面稳定性分析，实施超前 　　注浆管棚支护的隧道掘进面稳定机理，盾构掘进速度对隧道掘进面稳定性 　　的影响等。 　　 本书可作为桥梁与隧道工程专业的研究生教材，也可作为隧道盾构施 　　工相关技术人员和科研人员的参考书。 　　

公路桥梁混凝土结构设计原理[电子资源.图书]

作者：  张庆芳，张志国主编

出版社：天津大学出版社,2010

简介：《公路桥梁混凝土结构设计原理》依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004，）和《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）编写，内容包括绪论、极限状态设计法、受弯构件正截面承载力计算、受弯构件斜截面承载力计算、受扭构件承载力计算、受压构件承载力计算、受拉构件承载力计算、钢筋混凝土构件短暂状况应力验算、钢筋混凝土构件持久状况正常使用极限状态计算、预应力混凝土结构的一般问题、预应力混凝土梁的计算等共11章。 为适应短学时和应用型人才的培养需要，《公路桥梁混凝土结构设计原理》的编写具有以下特色： 1.依据或引用最新的文献资料。这其中包括：2009年出版的《公路桥梁设计规范答疑汇编》、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）等。