2013 SAE-China congress selected papers

一、汽车动力总成技术
2013CN—ENOIO 汽油发动机气缸垫密封性能预测研究
2013CN—EN021 发动机活塞组及配气机构低摩擦设计与试验研究
2013CN—EN035 汽油机进气道参数化设计与研究
2013CN—EN036 高爆发压力下中重型柴油机气缸密封性能研究
2013CN—EN041 重型混合动力车能耗排放测试结果修正探讨
2013CN—EN043 燃料含硫量及运转条件对高压共轨柴油机微粒排放粒度分布的影响
2013CN—EN045 空燃比对直喷汽油机微粒排放特性的影响
2013CN—EN046 不同燃料多液滴流流动特性的试验研究
2013CN—EN081 变凸筋结构多层金属气缸垫有限元分析
2013CN—EN082 加工因素对喷油嘴喷孔几何特征的影响研究
2013CN—EV008 某乘用车地板结构的多目标优化分析
2013CN—EV019 纯电动汽车电机控制器传导性电磁干扰的抑制
2013CN—EV025 燃料电池增程式微型电动车制动能量回收研究
2013CN—EV033 车用锂电池硅碳负极材料的静电纺丝制备技术
2013CN—EV037 锂离子动力电池用Al203／PVDF—HFP隔膜的制备和性能研究
2013CN—EV038 纯电动汽车电动机冷却系统开发
2013CN—EV044 电动车换电电池箱锁体振动疲劳寿命计算
2013CN—EV047 插电式混合动力汽车工况能耗及排放特性研究
2013CN—EV101 气压ABS在电动客车上的功能扩展
2013CN—EV109 带2挡I-AMT纯电动汽车的换挡控制
2013CN—EV110 泡沫铝复合板材料高刚度车身结构的基础研究
2013CN—EV111 燃料电池公共汽车在北京和上海载客示范评价
2013CN—AT004 一款天然气矿车配自动变速箱的冷却系统开发
2013CN—EM002 针刺地毯VOC性能改进研究
2013CN—EM006 适用于SCR的固体储氨材料开发研究
2013CN—EM007 基于Kriging模型的车门刚度和模态优化

二、汽车电子技术
三、汽车制造工艺与测试技术
四、汽车零部件产品技术