Research and practice on public transportation and urban development

作者：  杨晓光，周雪梅，滕靖主编

出版社：同济大学出版社,2006

简介： 自人类第一辆汽车和第一条城市轨道诞生以来，城市交通的机动化步伐一直没有停歇，而且在不断地加快，由此带来城市的形态和规模也在不断地拓展。无疑交通的机动化为改善城市的交通产生了积极的作用，但也导致了新的城市及交通问题，特别是小汽车的无节制使用，不仅导致城市交通阻塞、环境恶化等，还使得城市土地利用趋于非集约化。美国洛杉矶即是典型的代表，虽然城市约４０％的土地用于交通设施建设，但其交通状况仍很严峻。我国城市的交通用地比例一般在１５％左右，然而伴随着城市小汽车交通的高速发展，交通与土地资源的矛盾将愈显突出，对于一个土地资源和能源极为紧缺的国家，无疑应引起各方面的关注。另一方面，我国不少城市随着经济的快速发展，交通问题的不断突现，建设城市轨道改善交通的规划及其工程实施计划不断地被提出。然而，无论从轨道对一座城市的影响还是其投资皆是百年大计，如何最佳地建设城市轨道交通系统，不同的城市又应该如何发展其交通，有必要三思再三思方可后行。